Prijava
Proizvodnja je organizirana u Nižnjem Novgorodu, u tvornici koja je ranije pripadala Volkswagenu i u kojoj su se proizvodili modeli Volkswagena i Škode
Jedno od najpoznatijih ruskih automobilskih imena ponovno je u prodaji. Nakon najave povratka marke Volga 2024. godine, na ruskom je tržištu sada službeno krenula prodaja tri nova modela: velikog SUV-a K50, manjeg SUV-a K40 i poslovne limuzine C50. Iako ime priziva domaću automobilsku tradiciju, tehnička pozadina novih Volgi mnogo je suvremenija i zapravo kineska. Sva tri modela vrlo su blisko povezana s Geelyjevim automobilima, K50 s Monjarom, K40 s Atlasom, a C50 s limuzinom Preface. Promijenjeni su prednja maska, oznake i još neki detalji, no osnova je jasna.
Najveći i najskuplji model je Volga K50, SUV dug 477 cm, širok 190 cm i visok 170 cm, s međuosovinskim razmakom od 285 cm. Prtljažnik ima 562 litre, odnosno 1532 litre s preklopljenim stražnjim sjedalima. Pokreće ga dvolitreni turbobenzinac s 238 KS i 350 Nm, uparen s klasičnim 8-stupanjskim automatskim mjenjačem i pogonom na sve kotače. Do 100 km/h ubrzava za 8,2 sekunde. Cijene kreću od 4.349.000 rubalja, odnosno oko 51.200 eura, dok najbogatija izvedba stoji 4.799.000 rubalja, približno 56.500 eura.
K50 već u osnovi nudi ozbiljnu opremu: 19-inčne kotače, LED svjetla, grijanje vjetrobranskog stakla i mlaznica za pranje, električni poklopac prtljažnika, panoramski krov, šest zračnih jastuka, sustav kamera od 360 stupnjeva, adaptivni tempomat, automatsko kočenje, zadržavanje u traci, trozonski klima-uređaj, grijanje upravljača, grijana prednja i stražnja sjedala te vozačko sjedalo s ventilacijom i masažom. Bogatije verzije dodaju 20-inčne kotače, adaptivni ovjes, nadzor mrtvog kuta, head-up zaslon s proširenom stvarnošću i audio sustav s 12 zvučnika.
Volga K40 zauzima sredinu ponude. Duga je 468 mm, široka 190 cm i visoka 171 cm, uz razmak od tla od 22 cm i prtljažnik od 650 do 1610 litara. Osnovni model koristi 1,5-litreni turbobenzinac sa 147 KS i 270 Nm, prednji pogon i 7-stupanjski mjenjač s dvije spojke, dok najjača izvedba ima 2,0-litreni motor s 200 KS, 8-stupanjski automatik i pogon na sve kotače. Cijene počinju od 2.849.000 rubalja, oko 33.600 eura, a najskuplja verzija stoji 3.899.000 rubalja, oko 45.900 eura.
Treći novitet je Volga C50,limuzina srednje klase duga 483 cm, široka 188 cm i visoka 147 cm. Ima međuosovinski razmak od 280 cm i prtljažnik od 500 litara. Osnovna izvedba koristi 2,0-litreni turbobenzinac sa 150 KS i 325 Nm, dok snažnije verzije imaju 200 KS, uz isti okretni moment. Pogon je samo prednji, a mjenjač 7-stupanjski s dvije spojke. Cijena počinje od 2.999.000 rubalja, oko 35.300 eura, dok vrh ponude stoji 3.399.000 rubalja, približno 40.000 eura.
Zanimljivo je i gdje nastaju nove Volge. Proizvodnja je organizirana u Nižnjem Novgorodu, u tvornici koja je ranije pripadala Volkswagenu i u kojoj su se proizvodili modeli Volkswagena i Škode. Volkswagen je u GAZ-ovu tvornicu u Nižnjem Novgorodu kroz opremu i infrastrukturu uložio oko 387,5 milijuna eura, ondje je do 2021. proizvedeno više od 400.000 automobila VW-a i Škode. Nakon izbijanja rata u Ukajini VW je svoje ruske operacije, uključujući vlastitu tvornicu u Kalugi, lokalne podružnice i povezanu imovinu, prodao 2023. godine lokalnom investitoru za oko 125 milijuna eura.
Za komentiranje je potrebno prijaviti se. Nemaš korisnički račun? Registracija je brza i jednostavna, registriraj se i uključi u raspravu.