Elegantna limuzina s peterim vratima i prostrani karavan odmah su pokazali da Škoda više nije samo "jeftina istočnoeuropska alternativa", nego marka s ambicijom i jasnim identitetom
Ove godine Škoda obilježava čak tri važne obljetnice, a među njima je ona koja će mnoge vozače natjerati da zastanu i razmisle je li zaista prošlo toliko mnogo vremena. Naime Octavia, prva moderna Škoda kompaktne klase i velika prekretnica za Češku marku, sada je napunila 30 godina. Na tržište je stigla davne 1996., godine u kojoj je brend pod Volkswagenovim okriljem krenuo na put prema osvajanju europskog tržišta.
Premijera prve Octavije bila je trenutak velike prekretnice. Na platformi koju su koristili Golf IV, Audi A3 i Seat Leon, Škoda je oblikovala veliki kompakt ozbiljnog dizajna, zamišljen na crtaćem stolu Luca Donckerwolkea, jednog od najutjecajnijih dizajnera tog vremena. Elegantna limuzina s peterim vratima i prostrani karavan odmah su pokazali da Škoda više nije samo "jeftina istočnoeuropska alternativa", nego marka s ambicijom i jasnim identitetom.
Ponuda motora bila je vrlo široka. Benzinski motori obujma 1,6 (75 KS) i 1,8 litara (125 KS) i legendarni 1.9 TDI (90 KS) vrlo su brzo pomogli izgradili reputaciju izdržljivog, štedljivog i jednostavnog automobila diljem Europe. S vremenom se ponuda motora širila pa je prva Octavia tijekom karijere imala benzince obujma 1,4 do dvije litre i snage 60 do 193 KS, te dizelaše od 68 do 130 KS, šarolik izbor kakav se danas rijetko viđa u modernim automobilima.
CREATOR: gd-jpeg v1.0 (using IJG JPEG v62), quality = 75
Današnja Octavia, je četvrta generacija ovog automobila te i dalje dolazi kao limuzina i karavan, a ključna formula se nije promijenila - više prostora i funkcionalnosti za nižu cijenu od Volkswagen Golfa.
Uz 30. rođendan Octavije, Škoda ove godine obilježava i 125 godina Škoda Motorsporta te 35 godina otkako je postala dio Volkswagen Grupe. Tri jubileja koja podsjećaju koliko je daleko danas stigao brend koji je prije tri desetljeća tek zakoračio u modernu eru.
Za komentiranje je potrebno prijaviti se. Nemaš korisnički račun? Registracija je brza i jednostavna, registriraj se i uključi u raspravu.