Prijava
Gotovo svi auti na listi s benzinci s malim trocilindričnim i četverocilindričnim motorima, no tu je i jedan električni...
Kupnja novog automobila u Hrvatskoj danas sve češće počinje s pitanjem koliko jeftino se uopće još može proći. Iako su cijene posljednjih godina osjetno porasle, ponuda najpovoljnijih modela i dalje je iznenađujuće raznolika. Najjeftiniji model u Hrvatskoj starta za malo manje od 15.000 eura i ne, nije Dacia. Ni jedan na listi 21 najpovoljnijeg nije skuplji od 19.000 eura. Ako se pitate zašto naša Top 20 lista ima baš 21, a ne 20 automobila, odgovor je jednostavan. Na posljednjem mjestu su dva modela s istom cijenom, a kako nikog nismo htjeli zakinuti, uvrstili smo oba. Gotovo svi auti na listi su benzinci s malim trocilindričnim i četverocilindričnim motorima, no tu je i jedan električni. Što se klasa tiče, na ovoj listi nalaze se mali gradski auti A-segmenta, klasični gradski automobili B-segmenta i nekoliko malih SUV-ova B-segmenta.
Popis je sastavljen na temelju važećih cjenika i informacija trenutačno dostupnih na službenim stranicama proizvođača, uvoznika i ovlaštenih prodavatelja u Hrvatskoj. Uključene su aktualne akcije i popusti, ali nisu uključeni nikakvi državni poticaji ili subvencije. Automobili su poredani od 20. do 1. mjesta prema cijeni.
20. Leapmotor T03 – 18.990 €
Električni motor, 95 KS
Leapmotor T03 jedini je potpuno električni automobil na ovoj listi i time ujedno tehnički najmoderniji, barem što se tiče pogona. Namijenjen je prvenstveno gradskoj vožnji, gdje dolaze do izražaja tišina, trenutačni odziv elektromotora i niski troškovi korištenja. S druge strane manje je praktičan za česta putovanja na malo duže relacije zbog skromnog WLTP dosega od 265 km.
20. MG ZS – 18.990 €
1.5 benzin, 115 KS
Ista cijena, potpuno druga filozofija. MG ZS nudi klasični benzinski pogon, više prostora i SUV oblik koji je i dalje iznimno tražen. U odnosu na većinu gradskih auta na listi djeluje robusnije i zrelije, a snaga od 115 KS svrstava ga među jače benzinske modele u ovom cjenovnom razredu. ZS je jedno od najrazumnijih "jeftinih" rješenja.
19. Seat Arona – 18.388 €
1.0 benzin, 95 KS
Arona je jedan od onih automobila koji se ne ističu ekstremima, ali gotovo sve rade vrlo dobro. U usporedbi s MG ZS-om nudi manje snage i malo manje prostora, no zato uzvraća boljom upravljivošću i uglađenijim ponašanjem na cesti. Namijenjena je kupcima koji žele povišeni položaj sjedenja, ali ne žele odustati od osjećaja vožnje tipičnog za klasični hatchback.
18. Volkswagen Polo – 18.168 €
1.0 benzin, 80 KS
Polo je na gornjoj granici ove liste, ali i dalje ostaje referenca u klasi. Iako s osnovnim motorom ne nudi osobite performanse, njegova prednost je u kvaliteti izrade, tišini u vožnji i stabilnosti pri većim brzinama. U odnosu na jeftinije rivale djeluje ozbiljnije i dugoročno uvjerljivije, što je često presudno kupcima koji automobil planiraju zadržati dulje vrijeme.
17. KGM Tivoli – 17.999 €
1.5 benzin, 132 KS
Korejski Tivoli je tehnička iznimka na ovoj listi. Sa 132 KS uvjerljivo je najsnažniji automobil u cijelom poretku i jedini koji se snagom približava višim segmentima. Uz to nudi veće dimenzije i robusniju pojavu od većine konkurenata, čime cilja kupce koji žele SUV izgled i performanse, ali bez prelaska granice od 20.000 eura.
16. Hyundai i20 – 17.990 €
1.2 benzin, 79 KS
Gradski hatchback i20 je nudi dosta prostora, stabilnu vožnju i ozbiljan nastup. Iako motor nije snažan, jednostavna tehnika i korektna oprema čine ga sigurnim izborom za svakodnevnu uporabu.
15. Škoda Fabia – 17.785 €
1.0 benzin, 80 KS
Fabia se već godinama ističe racionalnim pristupom. Nudi jedan od najvećih prtljažnika u klasi i iznadprosječan prostor na stražnjoj klupi. U usporedbi s atraktivnijim rivalima poput Peugeota 208 ili Renaulta Clija, Fabia se manje oslanja na emocije, a više na praktičnost i svakodnevnu upotrebljivost.
13. MG ZS Classic – 16.990 €
1.5 benzin, 106 KS
Starija verzija ZS-a i dalje se prodaje te ima smisla zahvaljujući povoljnoj cijeni. U odnosu na većinu hatchbacka nudi više snage i SUV oblik, no u odnosu na novi ZS djeluje inferiorno tehnički i i u interijeru, kako tehnologijom tako i prostorom. Ipak, za kupce koji žele mali SUV, ZS Classic ostaje vrlo konkurentan.
13. Renault Clio – 16.990 €
1.0 benzin, 65 KS
Stari CLio je na odlasku, u salone već dolazi nova verzija. No ova stara se još nudi i ima veliku prednost - cijenu. Clio s jedinim dostupnim osnovnim motorom nije sportaš, ali je vrlo uglađen i ugodan u vožnji. Njegova prednost leži u dizajnu, kvaliteti interijera i udobnosti na lošijim cestama.
12. Suzuki Swift – 16.918 €
1.2 benzin, 83 KS
Swift je jedan od najlakših automobila na listi, što se jasno osjeti u vožnji. Iako nema mnogo snage, djeluje živahnije nego što brojke sugeriraju. U usporedbi s većinom konkurenata nudi više vozačkog karaktera i jednostavniju tehniku, što znači i niže troškove održavanja.
11. Dacia Sandero Stepway – 16.900 €
1.0 benzin, 91 KS
Stepway je odgovor na SUV trend za one s ograničenim budžetom. Osjetno povišeni ovjes i robusniji izgled čine ga pogodnijim za lošije ceste, te rubnike. U odnosu na obični Sandero nudi više vizualne privlačnosti, uz tek umjereno višu cijenu.
10. Kia Stonic – 16.799 €
1.2 benzin, 79 KS
Iako je u salone nadvno došao novi model koji se nije probio na ovu listu, u ponudi je i stari model prije redizajna koji još uvijek izgleda sasvim dobro. Snagom ne impresionira, ali privlači mlađu pouzdanošću i dugim jamstvom. U usporedbi s klasičnim hatchbackima nudi malo viši položaj sjedenja, ali ponuda prostora nije sjajna.
9. Peugeot 208 – 16.790 €
1.2 benzin, 100 KS
Peugeot 208, inaće ne bi došao na ovu listu, ali trenutna akcija to omogućava. Ovo je jedan je od najimpresivnijih gradskih auta na listi. Prilično dinamičan motor i prepoznatljiv interijer daju mu sportskiji karakter od većine konkurenata. U usporedbi s Cliom ili Fabiom više igra na emocije nego na čistu racionalnost.
8. Seat Ibiza – 16.503 €
1.0 benzin, 95 KS
Ibiza već godinama slovi kao jedno od mjerila klase. Nudi dobar omjer snage, prostora i cijene, uz vrlo uglađeno ponašanje u vožnji. U odnosu na većinu rivala djeluje neutralno i uravnoteženo, bez većih slabosti.
6. Citroën C3 – 16.490 €
1.2 benzin, 100 KS
C3 se jasno razlikuje naglaskom na udobnost. Mekši ovjes i uglađena vožnja čine ga dobrim izborom za lošije ceste. U odnosu na MG3 s istom cijenom manje je dinamičan , ali znatno opušteniji u svakodnevici.
6. MG3 – 16.490 €
1.5 benzin, 115 KS
MG3 je iznenađenje liste. Sa 115 KS najsnažniji je gradski hatchback u ovom cjenovnom razredu. U usporedbi s europskim konkurentima nudi više snage i opreme, iako brend još uvijek nema dugu povijest na tržištu, što je nekim kupcima prepreka.
5. Kia Picanto – 16.449 €
1.0 benzin, 63 KS
Nedavno redizajnirani Picanto je tipičan mali gradski automobil. Snagom skroman, ali iznimno okretan i jednostavan za parkiranje. U odnosu na veće modele nudi manje prostora, ali zato niže troškove i veću praktičnost u urbanim uvjetima.
4. Mitsubishi Space Star – 16.400 €
1.2 benzin, 71 KS
Space Star je automobil stare škole na odlasku, no još uvijek se prodaje. Lagan, jednostavan i bez tehničkih komplikacija. Ne nudi luksuz ni naprednu tehnologiju, ali pouzdanost i jednostavno održavanje ostaju njegove glavne prednosti.
3. Hyundai i10 – 15.990 €
1.0 benzin, 63 KS
Mali i10 je jedan od najzrelijih gradskih automobila na tržištu. U usporedbi s Picantom djeluje ozbiljnije, ali i starije iako je tehnička osnova identična. Idealno rješenje za one koji većinu vožnje obavljaju u gradu, ali povremeno izlaze i na otvorenu cestu.
2. Dacia Sandero – 15.400 €
1.0 benzin, 91 KS
Sandero je racionalni pobjednik po omjeru cijene, prostora i snage. U odnosu na male gradske modele iz vrha ove top liste nudi više prostora i bolju iskoristivost, uz cijenu koja ostaje iznimno konkurentna. Često se pokazuje kao najrazumniji izbor bez velikih kompromisa, što je itekako oprvdano.
1. Fiat Panda – 14.955 €
1.0 benzin, 70 KS
Najjeftiniji novi automobil u Hrvatskoj i dugogodišnji simbol jednostavne mobilnosti. Panda ne nudi luksuz ni snagu, ali preglednost, praktičnost i robusnost čine je idealnim gradskim alatom. Upravo zato se i dalje prodaje, i to vrlo uspješno.
Za komentiranje je potrebno prijaviti se. Nemaš korisnički račun? Registracija je brza i jednostavna, registriraj se i uključi u raspravu.