Prijava
U spornoj objavi Audi je izravno naveo da je novi RS5 "prvi sportski plug-in hibrid" u toj liniji, čime je završio višegodišnje nagađanje
Ponekad i najveći proizvođači otkriju više nego što su planirali. Upravo to se dogodilo Audiju, koji je kratkom, sada već obrisanom objavom na LinkedInu praktički potvrdio ono o čemu se već mjesecima šuška, Audi RS5 ulazi u novu eru i prvi put dobiva plug-in hibridni pogon. Objavu su uočili i arhivirali strani mediji prije nego što je nestala, no šteta - ili dobit, ovisno o perspektivi, već je bila učinjena.
U spornoj objavi Audi je izravno naveo da je novi RS5 "prvi sportski plug-in hibrid" u toj liniji, čime je završio višegodišnje nagađanje. Time se Audi RS5 svrstava uz bok modernim sportskim limuzinama koje pokušavaju pomiriti strože emisijske norme s očekivanjima kupaca kada je riječ o snazi i performansama. Za Audi Sport to je važan zaokret jer RS modeli dosad nisu koristili plug-in hibridnu tehnologiju.
Tehnički detalji nisu otkriveni, no smjer je prilično jasan. Trenutačni Audi S5 već koristi blagi hibrid, a RS5 ide korak dalje. Sve više izvora navodi da će osnova biti poznati 2,9-litreni V6 biturbo iz prethodnog Audi RS4, uz dodatak elektromotora i baterije dovoljne za kratku vožnju na struju. Taj benzinski V6 već sada razvija 450 KS, pa kombinirani sustav vrlo vjerojatno cilja na znatno više brojke, možda oko 600 KS.
Dobitak u snazi, međutim, ima i svoju cijenu. Plug-in hibridi nose dodatnu masu, što je lekcija koju je tržište već naučilo na primjeru BMW M5, čija je aktualna plug-in hibridna izvedba pola tone teža od prethodnika. Audi će zato imati zahtjevan zadatak zadržati prepoznatljivu neutralnost i preciznost vožnje, osobine koje su dosad bile zaštitni znak RS5.
Usporedbe s konkurencijom su neizbježne. Mercedes-AMG C 63 E Performance trenutačno nudi čak 680 KS iz hibridnog sklopa s motorom od četiri cilindra, iako se i u Affalterbachu već sprema povratak klasičnijoj konfiguraciji zbog nezadovoljstva kupaca. RS5 će se vjerojatno smjestiti ispod tih ekstremnih brojki, ali s naglaskom na širi raspon upotrebljivih performansi, i veći benzinski motor.
Vizualno, špijunske fotografije ne ostavljaju mnogo prostora sumnji. Novi RS5 nosi agresivnije branike, izraženije blatobrane i prepoznatljive ovalne ispušne završetke. Diskrecija nikada nije bila dio RS filozofije, pa ni ovaj put neće biti iznimke.
Za komentiranje je potrebno prijaviti se. Nemaš korisnički račun? Registracija je brza i jednostavna, registriraj se i uključi u raspravu.