Prijava
Huayra 70 koristi sedmerostupanjski ručni mjenjač, isti onaj koji je Pagani prvi put ponudio na unikatnoj Huayri Epitome prije godinu i pol dana
Iako je Pagani Utopia još prije više od tri godine preuzela ulogu nasljednika Huayre, u San Cesariu sul Panaru očito vrijedi pravilo da se istinske ikone ne umirovljuju tek tako. Huayra, barem u Paganievoj interpretaciji, i dalje živi kroz strogo ograničene i krajnje osobne izvedbe, namijenjene kupcima koji traže nešto što ne postoji u katalogu i u službenoj ponudi.
Najnoviji primjer nosi oznaku Huayra 70 i nastao je povodom 70. rođendana osnivača marke, Horacija Paganija. Kao i ranije Zonda HP Barchetta, predstavljena za njegov 60. rođendan, i ovaj projekt ograničen je na samo tri primjerka. Prvi je već isporučen vlasniku i nosi ime Trionfo, talijanski za “trijumf”.
Vizualno, Huayra 70 polazi od Huayre BC Roadster, ali ide korak dalje u teatralnosti. Karoserija je izrađena od zeleno toniranog karbona, dok su kontrastni detalji u jarko narančastoj boji prisutni na poklopcu motora, usisima zraka, pragovima, krovu i stražnjem dijelu automobila. Prednji odbojnik je čišći nego kod ostalih Huayri, s vertikalno postavljenim dnevnim svjetlima, a stražnje krilo ima jedinstvene završetke.
Ispod karbonske vanjštine krije se još važniji razlog zašto će ovaj automobil ući u uski krug Paganievih legendi. AMG-ov 6,0-litreni biturbo V12 dodatno je dorađen i sada razvija 834 KS, što je osjetno više od Huayre BC. No ključna stvar nije samo snaga, već način na koji se ona prenosi na stražnje kotače.
Huayra 70 koristi sedmerostupanjski ručni mjenjač, isti onaj koji je Pagani prvi put ponudio na unikatnoj Huayri Epitome prije godinu i pol dana. Danas kada hiperautomobili gotovo bez iznimke posežu za automatiziranim prijenosima, ručni mjenjač u automobilu ovakvog kalibra djeluje gotovo nevjerojatno.
Cijena nije objavljena no sigurno se radi o vrlo visokom iznosu sa sedam znamenki.
Za komentiranje je potrebno prijaviti se. Nemaš korisnički račun? Registracija je brza i jednostavna, registriraj se i uključi u raspravu.