Prijava
Vijest je potvrdio prvi čovjek AMG-a, Michael Schiebe, u razgovoru za Edmunds. Prema njegovim riječima, aktualni C63 zamijenit će novi model s V6 motorom...
Jedan od najkontroverznijih AMG-ovih modela modernog doba ide u povijest. Mercedes-AMG potvrdio je da se aktualni C63 S E-Performance s četverocilindričnim plug-in hibridnim pogonom povlači iz ponude. Automobil koji je na papiru bio impresivan, ali u stvarnosti loše prihvaćen, uskoro će ustupiti mjesto posve drukčijem konceptu. Sportska C-klasa ostaje, ali s većim motorom, bez hibridne asistencije i pod drugim imenom.
Vijest je potvrdio prvi čovjek AMG-a, Michael Schiebe, u razgovoru za Edmunds. Prema njegovim riječima, aktualni C63 zamijenit će novi C53, pokretan isključivo benzinskim rednim šesterocilindrašem. Riječ je o 3,0-litrenom turbomotoru oznake M256M, poznatom iz modela Mercedes-AMG CLE 53. U toj konfiguraciji razvija 449 KS i 560 Nm, a iako još nije potvrđeno hoće li brojke u C-klasi dodatno rasti, jasno je da novi model neće loviti brutalne vršne vrijednosti dosadašnjeg C63.
Podsjetimo, odlazeći C63 kombinirao je 2,0-litreni četverocilindraš i snažan elektromotor za ukupnih 680 KS i čak 1020 Nm. No gole brojke nisu bile dovoljne da prikriju kompleksnost, masu i nedostatak emocionalne veze s prethodnim V8 generacijama.
Zanimljivo je objašnjenje razloga gašenja. Schiebe tvrdi da četverocilindrični pogon ne odlazi zbog otpora entuzijasta prema downsizingu, nego zato što ga je iznimno teško prilagoditi normi Euro 7, koja stupa na snagu vrlo brzo. Ta izjava neizbježno otvara pitanje zašto taj problem nije predviđen ranije, s obzirom na to da je Euro 7 već godinama bio poznat kao neminovnost.
Novi C53 očekuje se zajedno s redizajnom C-klase koji stiže uskoro, a isti recept gotovo sigurno slijedi i AMG-ova SUV izvedba, GLC. Iako se time ne vraća legendarni V8, povratak na čisti benzinski motor bez električne asistencije za mnoge će biti dočekan kao olakšanje.
AMG zasad ne obećava osmerocilindrični C63, ali je već potvrdio razvoj potpuno novog V8 motora. Nakon epizode s tehnološki fascinantnim, ali tržišno hladno prihvaćenim četverocilindričnim C63, poruka za AMG je jasna - performanse bez karaktera nisu dovoljne.
Za komentiranje je potrebno prijaviti se. Nemaš korisnički račun? Registracija je brza i jednostavna, registriraj se i uključi u raspravu.