Prijava
Najveći gubitnik godine je Lada. Prodaja joj je pala 24,4 posto, znatno više od prosjeka tržišta, a udio se smanjio na 24,9 posto
Nakon snažnog oporavka u 2024., rusko tržište novih automobila u 2025. godini ponovno je zakočilo. Ukupna prodaja pala je 15,6 posto, odnosno gotovo 250.000 vozila, na 1.326.016 registracija. No iza tog pada krije se dublja strukturna promjena: tržište se fragmentira, domaći proizvođači gube snagu, a novi kinesko-ruski projekti brzo osvajaju pozicije.
Najveći gubitnik godine je Lada. Prodaja joj je pala 24,4 posto, znatno više od prosjeka tržišta, a udio se smanjio na 24,9 posto, gotovo tri postotna boda manje nego 2024. godine. Iako i dalje uvjerljivo prva, Lada više nema onu tržišnu dominaciju kakvu je imala neposredno nakon povlačenja zapadnih marki.
RUSTEM_TAGIROV
S druge strane, kineski Haval pokazuje stabilnost u negativnom okruženju. Unatoč padu od 9,1 posto povećao je tržišni udio na 13,1 posto i dodatno se učvrstio na drugom mjestu. Chery i Geely doživjeli su snažan pad, oba oko 36 posto, ali su unatoč tome zadržali treće i četvrto mjesto, što govori koliko su duboko ukorijenjeni u ponudi.
Najveće iznenađenje godine je Belgee, bjelorusko-kineski joint venture s modelima temeljenima na Geelyju. Rast od 96,5 posto katapultirao ga je na peto mjesto i 5,1 posto udjela. Suprotno tome, Changan bilježi snažan pad, dok kineski Jetour uspijeva čak i blago rasti unatoč padu tržišta.
Posebnu pozornost privlači Solaris, koji je rastom od 132 posto ušao u Top 10. Riječ je o ruskoj marki koja proizvodi modele na osnovi automobila Hyundai Grupe, nakon preuzimanja nekadašnje Hyundaijeve tvornice u Sankt Peterburgu. Ipak, najimpresivniji ulazak pripada Tenetu, još jednoj kinesko-ruskoj marci. Lansiran tek u kolovozu, Tenet je već u studenom i prosincu dosegnuo treće mjesto s gotovo devet posto tržišta, zahvaljujući lokalnoj montaži Cheryjevih modela u bivšoj Volkswagenovoj tvornici u Kalugi.
Na razini modela, Lada Granta ostaje najprodavaniji automobil u Rusiji, unatoč padu od 27 posto. Vesta bilježi još veći minus, ali zadržava drugo mjesto na godišnjoj razini. Belgee X50, zapravo preimenovani Geely Coolray, skočio je ravno na četvrto mjesto. U završnici godine pažnju privlači i nova Lada Iskra, prvi novi model razvijen nakon što je AvtoVAZ ponovno prešao u državno vlasništvo.
Za komentiranje je potrebno prijaviti se. Nemaš korisnički račun? Registracija je brza i jednostavna, registriraj se i uključi u raspravu.