Prijava
To, naravno, ne znači da vlasnici takvih automobila trebaju strahovati od otvaranja poklopca motora. Uobičajene radnje, poput dolijevanja tekućine za pranje stakala na za to predviđenom mjestu, mogu se obavljati
Otvorite li poklopac motora električnog, hibridnog ili plug-in hibridnog automobila, velika je vjerojatnost da ćete primijetiti debele narančaste kabele. Njihova boja nije slučajno odabrana niti služi uljepšavanju motornog prostora. Riječ je o međunarodno prepoznatljivom sigurnosnom upozorenju koje znači da se ispod izolacije nalazi visokonaponski električni sustav. A neovlašteno diranje, rezanje ili rastavljanje njegovih dijelova može završiti teškim ozljedama, pa čak i smrću.
Za razliku od klasičnih automobila, čija električna instalacija uglavnom radi na 12 volti, elektrificirani automobili koriste znatno više napone. Kod mnogih hibrida oni iznose nekoliko stotina volti, dok moderni električni automobili koriste sustave nazivnog napona od 400 ili 800 volti. Toliki napon predstavlja ozbiljnu opasnost od strujnog udara.
Narančasti kabeli povezuju pogonsku bateriju s elektromotorima, pretvaračima napona, sustavima punjenja i drugim visokonaponskim komponentama. Mogu se nalaziti ispod poklopca motora, podnice ili u blizini pogonske baterije. Pritom nisu rezervirani samo za potpuno električne automobile. Nalaze se i u običnim hibridima te u plug-in hibridima.
Važno je naglasiti da neoštećeni kabeli imaju kvalitetnu izolaciju i da normalna uporaba automobila ne predstavlja opasnost. Problem nastaje kada netko pokuša rastaviti priključak, ošteti izolaciju ili dođe u dodir s unutarnjim vodičem. Visoki napon može izazvati opasan električni udar, teške opekline i poremećaje srčanog ritma.
Posebno je opasna pretpostavka da je sustav siguran čim se automobil ugasi. Iako moderni automobili imaju zaštitne sklopke koje automatski odvajaju bateriju od ostatka pogona, pojedini dijelovi sustava mogu zadržati električni naboj određeno vrijeme. Sama pogonska baterija pritom ostaje izvor visokog napona. Ni odspajanje običnog 12-voltnog akumulatora nije jamstvo da je cijeli sustav siguran.
Zato popravke visokonaponskih komponenti smiju obavljati samo odgovarajuće osposobljeni stručnjaci, uz propisane postupke isključivanja napona, posebne alate i zaštitnu opremu. Samostalno popravljanje oštećenih narančastih kabela ili njihovih priključaka nikada nije prihvatljivo.
Dodatni oprez potreban je nakon prometne nesreće. Vozila imaju sustave koji pri ozbiljnom sudaru automatski isključuju visokonaponski pogon, ali oštećenje instalacije i baterije ipak može predstavljati opasnost. Ako su narančasti kabeli vidljivi, prerezani ili oštećeni, ne treba ih dirati niti pokušavati ukloniti. Potrebno je udaljiti se od opasnog područja i pozvati hitne službe, uz napomenu da je riječ o električnom ili hibridnom automobilu.
To, naravno, ne znači da vlasnici takvih automobila trebaju strahovati od otvaranja poklopca motora. Uobičajene radnje, poput dolijevanja tekućine za pranje stakala na za to predviđenom mjestu, mogu se obavljati prema uputama proizvođača. No za razliku od mnogih drugih automobilskih komponenti, ovdje znatiželja i pokušaj samostalnog popravka mogu imati posljedice daleko ozbiljnije od skupog kvara.
Za komentiranje je potrebno prijaviti se. Nemaš korisnički račun? Registracija je brza i jednostavna, registriraj se i uključi u raspravu.