Prijava
Duljina prelazi pet metara, serijski dolazi na 23-inčnim kotačima, a masa bi, prema internim ciljevima, trebala ostati ispod 2750 kg, ravnomjerno raspoređenih između osovina
Jaguar je već više od godinu dana duboko u procesu radikalne transformacije, a budući Type 00 pritom ima ulogu vjesnika nove ere. Iako je britanska marka trenutačno svedena na samo jedan model u proizvodnji, ostarjeli F-Pace, s razvojem novog električnog GT modela ne žuri. Koncept je predstavljen još krajem 2024. godine, kamuflaža bi trebala pasti tijekom 2026. godine, dok se prve isporuke ne očekuju prije 2027. godine.
Sada je Jaguar prvi put potvrdio ključne tehničke podatke vozila koje se interno vodi kao X900. Riječ je o raskošnom električnom GT automobilu s tri elektromotora, jednim sprijeda i dva straga, koji zajedno razvijaju "više od 1000 KS". Pogon je naglašeno stražnje orijentiran, s osnovnim omjerom raspodjele momenta 30:70, iako će se on dinamički mijenjati ovisno o uvjetima vožnje.
Dimenzijama i pojavom novi Jaguar jasno cilja visoko. Duljina prelazi pet metara, serijski dolazi na 23-inčnim kotačima, a masa bi, prema internim ciljevima, trebala ostati ispod 2750 kg, ravnomjerno raspoređenih između osovina. Dugi prednji poklopac evocira klasične GT automobile s velikim motorima, iako je Jaguar ovdje potpuno zatvorio vrata motorima s unutarnjim izgaranjem.
Velika baterija, procijenjenog kapaciteta oko 120 kWh, trebala bi omogućiti doseg do 644 kilometra prema WLTP-u. Platforma je razvijena isključivo za električni pogon, a ovjes kombinira zračne opruge i adaptivne amortizere s dvostrukim ventilima, tehnologiju preuzetu iz premium SUV svijeta. Stražnje upravljanje s kutom zakretanja do šest stupnjeva dodatno pomaže agilnosti, dok je maksimalna brzina prototipa navodno dosezala oko 257 km/h, gotovo bešumno zahvaljujući aktivnom poništavanju buke.
Jaguar je već izradio oko 150 prototipova koji se testiraju diljem svijeta, a dizajn je zaključen. Cijena bi trebala startati oko 140.000 eura, a narudžbe se otvaraju sljedećeg ljeta. Pritom u samoj tvrtki otvoreno priznaju da većina kupaca neće biti postojeći vlasnici Jaguara već se procjenjuje da će čak 85 posto kupaca biti potpuno novi.
Pitanje, međutim, ostaje isto, znači li danas uopće nešto posebno brojka od tisuću konjskih snaga u električnom autu? Za Jaguar to očito nije poanta. Type 00 nije zamišljen kao automobil masovne privlačnosti, već kao ulaznica u potpuno novu, luksuznu ligu. Hoće li se taj zaokret isplatiti, tek treba vidjeti? Za sada stvari ne izgledaju optimistično jer jaguar ne proizvodi gotovo ništa, a novi automobil je već i prije premijere "dočekan na nož" sa svih strana.
Za komentiranje je potrebno prijaviti se. Nemaš korisnički račun? Registracija je brza i jednostavna, registriraj se i uključi u raspravu.