Prijava
Riječ je o izboru u kojem o pobjednicima odlučuje međunarodni žiri sastavljen isključivo od žena, točnije, 54 automobilske novinarke iz više od 40 zemalja
Automobilskih nagrada koje se dodjeljuju diljem svijeta definitivno ne manjka, a jedna od onih koje redovito veliku privuku pažnju jest Women's Worldwide Car of the Year (WWCOTY). Riječ je o izboru u kojem o pobjednicima odlučuje međunarodni žiri sastavljen isključivo od žena, točnije, 54 automobilske novinarke iz više od 40 zemalja, među kojima je i jedna iz Hrvatske, Ines Jelušić, urednica i voditeljica Automobilione. Njihov je zadatak svake godine ocijeniti kandidate po kriterijima sigurnosti, praktičnosti, tehnologije, održivosti, performansi i ukupne vrijednosti. Ove godine biralo se između 55 modela, a šest kategorija donijelo je jednako zanimljive kao i neočekivane pobjednike.
U skupini kompaktnih automobila slavila je nova generacija Nissana Leafa. Japanski pionir električne mobilnosti ponovno se pozicionirao kao mjerilo pristupačnog i praktičnog EV-a, iako je trenutačno tržište bogatije konkurencijom nego ikad. Zanimljivo, novi Leaf je po gabaritima i obliku bliži SUV-crossoverima nego klasičnoj kompaktnoj klasi, što dodatno objašnjava njegovu privlačnost među vozačicama koje traže preglednost i bezbrižno korištenje.
Još jedan električni predstavnik, Škoda Elroq, proglašen je najboljim u kategoriji kompaktnih SUV-ova. Elroq je prošle godine stigao na tržište, ali već je privukao pozornost kombinacijom prostranosti, jednostavnog upravljanja i električnog pogona koji dobro funkcionira u svakodnevici. I ovdje se vidi trend, žene u žiriju često nagrađuju modele koji spajaju praktičnost i lakoću korištenja, a ne nužno maksimalne performanse ili radikalni dizajn.
Ni u ostalim SUV segmentima nije bilo velikih iznenađenja. Hyundai Ioniq 9 okrunjen je kao najbolji veliki SUV, a Toyota 4Runner, model koji se u Europi ne prodaje, osvojio je kategoriju 4x4 zahvaljujući kombinaciji robusnosti i reputacije neuništivosti.
Najviše kontroverza će sigurno izazvati odluka u kategoriji "velikih automobila". Ondje je, pomalo paradoksalno, pobijedio Mercedes-Benz CLA, najmanja limuzina iz Stuttgarta, koju Euro NCAP svrstava u klasu "malih obiteljskih automobila". Prema žiriju, CLA je pobjednik jer nudi osjećaj "velikog auta u kompaktnom paketu", od dojma kvalitete do udobnosti i naprednih sustava pomoći u vožnji.
Najimpresivniji pobjednik dolazi iz kategorije "Performance Car", odnosno sportskih automobila. To je Lamborghini Temerario, koji potvrđuje dosadašnju praksu žirija da u ovoj kategoriji bira tehnički impresivne modele, bez obzira na to koliko su rijetki ili cjenovno nedostupni.
Između ovih šest pobjednika uskoro će biti izabran i apsolutni pobjednik. Prošle godine je titulu osvojio Hyundai Santa Fe.
Za komentiranje je potrebno prijaviti se. Nemaš korisnički račun? Registracija je brza i jednostavna, registriraj se i uključi u raspravu.