Najjeftiniji električnih auti uz poticaje: Jedan bi mogao koštati samo 10.194 eura

Najavljeni novi državni poticaji mogli bi potpuno promijeniti računicu pri kupnji najjeftinijih električnih automobila u Hrvatskoj. Fond za zaštitu okoliša i energetsku učinkovitost tijekom listopada treba objaviti poziv vrijedan 20 milijuna eura, namijenjen građanima, a novca bi trebalo biti za oko 3000 vozila. Za električne automobile do 35.000 eura predviđeno je najviše 9000 eura, ali uz važno ograničenje - Fond pokriva najviše 40 posto cijene automobila. Zato automobil od 20.000 eura ne dobiva 9000, nego najviše 8000 eura. 

Građani će se prvi put prijavljivati izravno Fondu putem sustava eFZOEU i NIAS-a, uz informativnu ponudu za automobil. Svaki građanin moći će dobiti potporu za jedno vozilo, prihvatljiva će biti kupnja i financijski leasing, ali ne i operativni leasing. Točan datum početka prijava još nije objavljen.

Pregledali smo trenutačnu hrvatsku ponudu i izdvojili pet najjeftinijih novih električnih automobila. Računica nakon poticaja temelji se na najavljenim pravilima i današnjim javno dostupnim cijenama, pa je treba smatrati informativnom, akcijske cijene mogu se promijeniti prije otvaranja poziva što proizvođači obično i rade ne bi li privukli još više kupaca. 

foto: Hyundai

5. Hyundai Inster

Cijena: 23.490 €
Uz poticaj: 14.490 €

Inster je jedini automobil na listi dovoljno skup da ostvaruje puni poticaj od 9000 eura. Hyundai za osnovni model trenutačno navodi cijenu od 23.490 eura, pa bi nakon subvencije ostalo 14.490 eura. Osnovna baterija ima 42 kWh, elektromotor razvija 97 KS, a doseg je nešto više od 300 kilometara, odnosno do oko 327 km ovisno o izvedbi. Velik adut Instera je vrlo fleksibilna unutrašnjost s pomičnim stražnjim sjedalima. 

foto: Geely

4. Geely E2

Cijena: 21.990 €
Uz poticaj: 13.194 €

Tek pristigli Geely E2 posebno je zanimljiv jer za 21.990 eura nudi više prostora od drugih modela na listi. Ovo ej jedini pravi gradski model B-segmenta na listi, dok su ostali manji automobili iz A-segmenta, svi redom kraći od 4 metra. Osnovni Pro ima 82 KS, LFP bateriju od 35,35 kWh i WLTP doseg od 252 km. Automobil je dug 414 centimetara, prtljažnik prima 375 litara, a neuobičajeno za ovu klasu ima stražnji pogon i multilink stražnji ovjes. Nakon maksimalnih 40 posto potpore kupca bi stajao 13.194 eura.

foto: Dubravko Kolarić

3. Renault Twingo

Cijena: 20.490 €
Uz poticaj: 12.294 €

Simpatični mali novi Twingo je nešto duže u hrvatskoj ponudi i trenutačno košta od 20.490 eura. S poticajem od 8196 eura njegova bi cijena pala na 12.294 eura, što je manje od cijene svih osnovnih benzinskih gradskih automobila, što vrijedi i za sve druge modele na listi. Twingo ima 82 KS, bateriju kapaciteta 27,5 kWh i do 263 km WLTP dosega. Dug je samo 379 centimetara, ali ima petera vrata i vrlo fleksibilnu unutrašnjost. 

foto: Dubravko Kolarić

2. BYD Dolphin Surf

Cijena: 19.490 €
Uz poticaj: 11.694 €

Dolphin Surf za 19.490 eura već je sada među najpovoljnijim električnim automobilima kod nas, a nakon 40-postotne subvencije njegova bi cijena pala ispod 12.000 eura. Osnovni Active ima 88 KS, bateriju od 30 kWh i oko 220 km WLTP dosega. Dug je 399 centimetara, ima četiri sjedala i prtljažnik od 308 litara, a standardna oprema uključuje i 10,1-inčni središnji zaslon.

foto: Autostart

1. Leapmotor T03

Cijena: 16.990 €
Uz poticaj: 10.194 €

T03 je trenutačno najjeftiniji, ali i najmanji električni automobil koji se kao nov nudi u Hrvatskoj, a trenutačna akcijska cijena mu je uvjerljivo najmanja - 16.990 eura bez poticaja. U njegovu slučaju subvencija bi iznosila 6796 eura, čime bi konačna cijena pala na samo 10.194 eura. T03 je pravi gradski automobil, dug samo 362 cm, s elektromotorom od 95 KS, baterijom kapaciteta 37,3 kWh i WLTP dosegom do 265 km.

Napomena: Na listi zasad nema nove Dacije Spring, iako bi se vrlo lako mogla umiješati među najjeftinije. Dacia je automobil već predstavila na hrvatskoj stranici, ali ga još vodi kao model u dolasku i hrvatska cijena nije objavljena. Kada stigne cjenik, poredak bi se zato mogao još jednom promijeniti.