Prijava
Prema njegovim riječima, prvi prototip u prirodnoj veličini prikazan je internom vodstvu krajem prošle godine, a reakcije su bile iznimno pozitivne
Volkswagen postupno otkriva prve konkretne informacije o devetoj generaciji legendarnog Golfa, a ključne detalje iznio je sam izvršni direktor marke, Thomas Schäfer. U razgovoru za njemački Motor1 Deutschland, Schäfer je potvrdio da je projekt u poodmakloj fazi te da je novi Golf već ostavio snažan dojam unutar kompanije.
Prema njegovim riječima, prvi prototip u prirodnoj veličini prikazan je internom vodstvu krajem prošle godine, a reakcije su bile iznimno pozitivne. Iako konačni dizajn još nije službeno predstavljen, Schäfer ističe da je riječ o jednom od najimpresivnijih projekata koje je Volkswagen dosad razvio.
Volkswagen Golf IV
Dodatne tehničke informacije otkrio je i Kai Grünitz. On navodi da je dizajn novog modela praktički dovršen, između 96 i 97 posto, te da će se inspirirati Golfom IV, poznatim po svom velikom dizajnerskom iskoraku i bezvremenskim linijama.
Najvažnija novost odnosi se na pogon. Novi Golf 9 bit će potpuno električan i temeljit će se na SSP platformi, no njegov dolazak na tržište očekuje se tek 2028. godine. Istodobno, Volkswagen planira zadržati aktualni Golf na MQB Evo platformi, uključujući plug-in hibridne izvedbe, što znači da će kupci još neko vrijeme imati izbor između električne i klasične verzije.
U razvoj dizajna snažno je uključen i Andreas Mindt, koji danas vodi dizajn cijelog koncerna. Njegov pristup temelji se na čistim linijama i jednostavnosti, uz zadržavanje ključnih elemenata identiteta modela. Cilj je, kako je ranije istaknuo, da Golf ostane prepoznatljiv čak i bez oznaka i logotipa.
Volkswagen - Photo by Gruppe C Photography
VW ID. 3 Neo
Volkswagen pritom jasno razdvaja postojeće električne modele od budućeg Golfa. Iako bi Volkswagen ID.3 mogao izgledati kao logičan nasljednik, Schäfer naglašava da taj model "nije Golf", zbog čega je zadržao vlastiti identitet, uz novi naziv ID.3 Neo.
Paralelno s razvojem električne budućnosti, marka nastavlja ulagati i u klasične pogone. Predstavljen je novi "full hibridni" sustav koji stiže krajem ove godine.
Za komentiranje je potrebno prijaviti se. Nemaš korisnički račun? Registracija je brza i jednostavna, registriraj se i uključi u raspravu.