Prijava
Pronaći dobar stari 'klasik' u nekoj štali ili u šumi ljubiteljima automobila je kao da su dobili na lotu, ali čišćenje jednoga takvog može biti poprilično opasno po zdravlje
Jedan od najpoznatijih internetskih automobilista je Larry Kosilla, koji se posvetio tome da postane vrhunski majstor za 'detailing'. Posljednji zadatak koji je dobio je izvlačenje i čišćenje Eagle Talona iz 1994. godine, nezapažena legendarnog automobila koji je pokretao Mitsubishijev turbomotor s 200 konjskih snaga, u kombinaciji s pogonom na svima kotačima.
S obzirom na to da je stajao više od deset godina u šumi, po njemu je počela rasti mahovine, pala je prašina i u njem su se nastanili štakori i vlaga. Koliko god smatrali da je čišćenje takvog automobila lagan posao, zavarali bismo se, pogotovo ako nastojimo očuvati lak i unutrašnjost. Prema Larryjevim riječima, ovo je jedan od najtežih slučajeva kojima se morao baviti, upravo zbog svih bakterija u autu, a koje mogu ozbiljno naštetiti zdravlju.
Prvi korak bila je nabavka sve zaštitne opreme, poput rukavica, zaštitnog odijela i zaštitne maske za disanje. Nakon toga je nastupilo čišćenje svih površina kompresorom kako bi se 'ispuhnulio sve što bi moglo naštetiti laku za prvoga pranju. Lagano ručno pranje sljedeći je korak kako bi se mogla skinuti sva prljavština i vidjelo u kakvom je stanju lak. Nakon provjere laka automobil je bio spreman za poliranje kako bi boja ponovno oživjela.
Nakon sređenog eksterijera, došlo je vrijeme za čišćenje interijera. A za nj treba biti poprilično oprezniji zbog svih bakterija i gnijezda štakora koji su se nalazili unutra. Prvi korak je ukloniti sve stvari koje bi mogle sadržavati štetne tvari, kao što su gnijezda i kosturi životinja te krpe, plahte pa čak i krovnu oplatu u ovom slučaju.
Potom slijedi čišćenje parnim čistačem i vlažnim krpama da bi sve površine ostale sačuvane. Soda bikarbona se dodaje na tepihe da bi se uklonili svi neugodni mirisi te se potom u auto postavlja generator ozona radi dezinfekcije. Automobil je dobio 'novu dimenziju' te je na kraju videa neprepoznatljiv sprampočetnom stanju.
Za komentiranje je potrebno prijaviti se. Nemaš korisnički račun? Registracija je brza i jednostavna, registriraj se i uključi u raspravu.