Sada i Stellantis traži odgodu zabrane benzinaca i dizelaša
Razlog otpora je razumljiv. Električni automobili i dalje čine samo 16,1 posto tržišta EU-a u prvih devet mjeseci ove g…
Razlog otpora je razumljiv. Električni automobili i dalje čine samo 16,1 posto tržišta EU-a u prvih devet mjeseci ove g…
U ukupnom poretku proizvođača, najveći gubitnik je Tesla, a dobitnici su BYD, Cupra, Škoda, Alfa Romeo i Alpine
Nova pravila stupaju na snagu 20 dana nakon objave u Službenom listu EU, a države članice imat će tri godine za usklađi…
Trenutačna rješenja, koja se često oslanjaju na senzore i motorizirane mehanizme, pokazuju da estetika i inovacija pone…
Razlog je očit, tržište električnih automobila raste sporije od očekivanog. Potražnja za električnim autima zaostaje i …
Prije sedam godina, Europski parlament procijenio je da prevare s brojačem kilometara mogu uzrokovati gubitke između 1,…
Potencijalna zabrana ne bi pogodila samo korisnike, već i proizvođače automobila te radnike u industriji
Cilj je postići prosjek od maksimalno 93,6 grama CO2 po kilometru, što je praktično nemoguće samo uz pomoć motora s izg…