Prijava
Prosječna starost osobnih automobila u Hrvatskoj u 2025. godini iznosila je 13,35 godina. Iako je to blago poboljšanje u odnosu na 13,87 godina iz 2024. godine, riječ je i dalje o vrlo starim vozilima u europskom kontekstu
Stanice za tehnički pregled u Hrvatskoj i dalje imaju pune ruke posla. Tijekom 2025. godine obavljeno je ukupno 2.559.154 redovnih tehničkih pregleda vozila svih kategorija, što je 2,5 posto više nego godinu ranije. Unatoč blagom poboljšanju prosječne starosti i tehničke ispravnosti automobila, najnovije brojke Centra za vozila Hrvatske (CVH) potvrđuju da je stanje voznog parka i dalje daleko od idealnog, svako šesto vozilo pokazalo se tehnički neispravnim.
Ukupno je 425.498 vozila, odnosno 17 posto svih pregledanih, imalo barem jedan ozbiljan tehnički nedostatak zbog kojeg nisu zadovoljila uvjete za prolazak pregleda. Ipak, u odnosu na 2024. godinu riječ je o blagom padu, kada je evidentirano 427.256 neispravnih vozila. Taj trend, iako skroman, pokazuje da se udio tehnički neispravnih vozila postupno smanjuje.
S druge strane, detaljniji pogled otkriva složeniju sliku. Tijekom 2025. godine na vozilima je utvrđeno 2,8 posto više nepravilnosti nego godinu prije. Prosječno je svako neispravno vozilo imalo čak šest grešaka, što upućuje na to da kvarovi nisu samo češći, nego i ozbiljniji. Kao i prethodnih godina, najviše problema odnosi se na svjetlosnu signalizaciju i kočioni sustav, ključne elemente sigurnosti u prometu.
Starost voznog parka pritom ostaje jedan od glavnih izazova. Prosječna starost osobnih automobila u Hrvatskoj u 2025. godini iznosila je 13,35 godina. Iako je to blago poboljšanje u odnosu na 13,87 godina iz 2024. godine, riječ je i dalje o vrlo starim vozilima u europskom kontekstu. Prosječna starost svih vozila smanjena je tek neznatno, s 14,63 na 14,6 godina.
Podaci o registracijama dodatno potvrđuju tu sliku. Tijekom 2025. godine registrirano je 85.698 rabljenih vozila, dok je 69.680 vozila registrirano kao nova. Rabljeni automobili i dalje čine okosnicu hrvatskog tržišta, iako interes za nova vozila ostaje stabilan.
Pomoćnik Uprave za tehničke poslove u CVH Tomislav Škreblin ističe da podaci ipak nude razlog za umjereni optimizam. "Unatoč velikom broju starijih vozila u prometu, vidljivi su pozitivni pomaci u smanjenju udjela tehnički neispravnih vozila i prosječne starosti voznog parka. Istodobno, porast broja grešaka po neispravnom vozilu pokazuje da su kvarovi često složeniji, što dodatno naglašava potrebu redovitog i kvalitetnog održavanja vozila, osobito ključnih sigurnosnih sustava poput kočnica i svjetala", poručio je Škreblin.
Za komentiranje je potrebno prijaviti se. Nemaš korisnički račun? Registracija je brza i jednostavna, registriraj se i uključi u raspravu.