Prijava
Premijera u Njemačkoj zakazana je za lipanj 2026. godine, a uvođenje na ostala europska tržišta trebalo bi ići postupno
BYD nastavlja širiti europsku ponudu, ali ovaj put ne ide samo na potpuno električne automobile. Novi Dolphin G DM-i trebao bi biti jedan od zanimljivijih dodataka u B-segmentu, jer donosi plug-in hibridni pogon u klasu u kojoj takvih modela gotovo nema. Kineski proizvođač najavljuje kompaktni automobil s peterim vratima koji bi svakodnevno trebao voziti uglavnom na struju, ali bez straha od dugih putovanja i planiranja punjenja.
U središtu priče je BYD-ova DM tehnologija, odnosno "Dual Mode" pogon. Riječ je o Super Hybrid sustavu u kojem glavnu ulogu ima elektromotor smješten sprijeda, dok motor s unutarnjim izgaranjem služi kao potpora kada je potrebna dodatna energija ili veći doseg. BYD zasad ne otkriva sve tehničke detalje, pa još nije poznata snaga sustava, kapacitet baterije ni točna električna autonomija. No glavni podatak već je objavljen: s punom baterijom i punim spremnikom goriva Dolphin G DM-i trebao bi prijeći više od 1000 kilometara.
Takva brojka jasno pokazuje kome je ovaj automobil namijenjen. BYD cilja kupce koji žele prednosti električne vožnje u gradu, tišinu, nisku potrošnju i mogućnost svakodnevnog punjenja kod kuće, ali nisu spremni potpuno prijeći na baterijski električni automobil. U Europi je to posebno važna niša, jer se mnogi kupci i dalje dvoume između malog benzinca, hibrida i električnog auta. Plug-in hibrid u B-segmentu zato može biti vrlo zanimljiv, osobito ako cijena ostane razumna.
Dimenzijama se Dolphin G DM-i jasno smješta u europsku klasu malih automobila. Dug je 416 cm i širok 183 cm, što znači da je nešto veći od mnogih klasičnih gradskih modela, ali i dalje dovoljno kompaktan za svakodnevnu upotrebu. BYD obećava praktičnu unutrašnjost i obiteljski upotrebljiv karakter, što je važno jer se B-segment u Europi odavno više ne svodi samo na gradske aute. Mnogi kupci od takvog automobila očekuju da može biti jedini automobil u kućanstvu.
Posebno je zanimljivo da BYD ističe kako je Dolphin G DM-i prvi model marke od početka razvijan s naglaskom na međunarodna tržišta poput Europe. To bi trebalo značiti drukčije podešen ovjes, drugačije digitalne funkcije, europski ukus u opremi i sigurnosnim sustavima te općenito ozbiljniju prilagodbu lokalnim kupcima. Dosad su se kineski proizvođači često oslanjali na modele razvijene prvenstveno za domaće tržište, a zatim prilagođene izvozu. Ovdje BYD želi pokazati da je proces krenuo obrnutim smjerom.
Premijera u Njemačkoj zakazana je za lipanj 2026. godine, a uvođenje na ostala europska tržišta trebalo bi ići postupno. Prve isporuke kupcima planirane su za kasno ljeto ili ranu jesen 2026. godine. Cijene će biti presudne. Ako BYD Dolphin G DM-i uspije sve ovo ponuditi po niskoj cijeni, mogao bi postati jedan od najzanimljivijih malih europskih automobila.
Za komentiranje je potrebno prijaviti se. Nemaš korisnički račun? Registracija je brza i jednostavna, registriraj se i uključi u raspravu.