Prijava
Elektrifikacija prometa, porezne mjere i promjene potrošačkih navika postupno mijenjaju energetsku infrastrukturu zemlje. Pitanje više nije hoće li broj benzinskih postaja padati, nego koliko brzo
Broj benzinskih postaja u Nizozemskoj ubrzano se smanjuje. Iz države je već otišlo nekoliko renomiranih naftnih kompanija, a prema procjenama struke taj će se trend nastaviti i u idućim godinama. Iako danas u zemlji posluje oko 4100 postaja, najnovije procjene govore da je tržištu već danas realno potrebno samo oko 3000 lokacija.
Glavni razlog leži u promjeni strukture voznog parka. Elektrifikacija, poticana državnim mjerama i poreznim olakšicama, dugoročno smanjuje potražnju za benzinom i dizelom. Broj električnih automobila u Nizozemskoj raste iz godine u godinu, a novi automobili s motorima na izgaranje su sve štedljivji. Uz to, zbog vrlo visokih cijena benzina, dio vozača gorivo toči preko granice, gdje su cijene često povoljnije, što dodatno smanjuje promet domaćih postaja.
Financijski pritisak dodatno će pojačati najavljene porezne promjene. Od 2027. godine za službene automobile s motorima s unutarnjim izgaranjem uvodi se dodatno porezno opterećenje za poslodavce. Očekuje se da će ta mjera ubrzati prelazak poslovnih flota na električna vozila, što znači još manju potrošnju goriva. Promjene dolaze i iz sasvim drugog smjera. Od 2030. benzinske postaje u Nizozemskoj više neće smjeti prodavati duhanske proizvode. Za mnoge manje poduzetnike upravo je trgovina duhanskim proizvodima u sklopu postaje ključni izvor prihoda, pa bi ukidanje te stavke moglo dodatno narušiti isplativost poslovanja.
Već sada se vidi transformacija sektora. Sve je manje neovisnih vlasnika, a sve više lokacija radi bez osoblja, s automatiziranim pumpama. Automatizacija i konsolidacija tržišta tumače se kao znakovi prilagodbe na smanjenu potražnju.
Iako zasad još neće doći do dramatičnog prepolovljenja broja postaja, kako su neke analize ranije predviđale, trend značajnog smanjenja čini se neizbježnim. Elektrifikacija prometa, porezne mjere i promjene potrošačkih navika postupno mijenjaju energetsku infrastrukturu zemlje. Pitanje više nije hoće li broj benzinskih postaja padati, nego koliko brzo i kako će se sektor prilagoditi novoj stvarnosti u mobilnosti.
Za komentiranje je potrebno prijaviti se. Nemaš korisnički račun? Registracija je brza i jednostavna, registriraj se i uključi u raspravu.