Prijava
Povijest nas uči kako su dva vozača sposobna za pobjede blagoslov i prokletstvo timova Formule 1
Nemilosrdni vozački dvoboji sastavni su dio najbržeg oktanskog cirkusa i nesporno stvar koju publika voli, a najnoviji kojemu svjedočimo, Hamiltona protiv Rosberga, zasigurno će postati dijelom povijesti Formule 1 baš kao što su to bili i nezaboravni dueli Senne i Prosta, Schumachera i Hakkinena, Mansela i Piqueta, Laude i Hunta...
U 2013. stari prijatelji iz kartingaških dana Lewis Hamilton i Nico Rosberg postali su timske kolege, no već u prvoj sezoni bilo je trzavica. Nastavile su se u sezonama 2014. i 2015. kada se Mercedes pokazao dominantnim bolidom, a kulminirale su u 2016. nakon tri sudara.
Zasad se čini kako je sudar na Velikoj Nagradi Austrije ujedno i treći u sezoni bio prijelomni trenutak. Oba su vozača upozorena, dani su im "žuti kartoni" i najavljene "timske odredbe" u slučaju sljedećeg incidenta ili sudara. Ipak, obojica imaju dozvolu da se međusobno utrkuju u borbi za naslov prvaka pa je izvjesno da bi se situacija ponovno mogla "zakuhati" kako se sezona bude bližila kraju.
Dosadašnji rezultati ipak pokazuju - u brojnim dvobojima i u prethodne tri sezone Hamilton je bio uspješniji. Osim što se okrunio s dvije titule prvaka svijeta za upravlječem Mercedesa (2014. i 2015.), a ukupno s tri, Hamilton je nanizao i znatno više pobjeda nego Nijemac. U 2013. pobijedio je dvaput, a Rosberg jednom. U 2014. čak 11 puta penjao se na najvišu stepenicu pobjedničkog postolja, a Rosberg je pobijedio pet puta. Slični omjer snaga bio je i u 2015. kad je Hamilton slavio deset, a Rosberg pet puta. U aktualnoj sezoni zasad u ukupnom poretku vodi Hamilton s devet bodova prednosti ispred Rosberga (232-223), a obojica imaju već šest pobjeda. Do kraja sezone ostalo je još osam utrka.
Pregled međusobnih okršaja Hamiltona i Rosberga
2013. VN Malezije
Brži Rosberg ostao iza Hamiltona
Treće mjesto za Hamiltona ujedno je bilo i prvi podijum finiš za upravljačem Mercedesa. Pred kraj utrke, Rosberg je bio brži, no timske odredbe bile su da vozači ne mijenjaju pozicije.
2014. VN Bahreina
Borba kotač-o-kotač
S dominantnim bolidima u 2014. Hamilton i Rosberg s lakoćom su konkurente držali iza leđa. Potkraj utrke Rosberg je bio brži, no nije uspio preteći Hamiltona. Međusobnih dodira nije bilo, no kasnije se ispostavilo kako je Rosberg, ne bi li pretekao Hamiltona, koristio režim rada motora, koji je Mercedes zabranio.
2014. VN Španjolske
Nedozvoljeni režim motora
Hamilton je pobijedio četvrti put zaredom sa samo 0,6 sekundi prednosti ispred Rosberga. Opet je Rosberg bio brži u završnici, no Hamilton ga je zadržao koristeći isti nedozvoljeni režim rada motora kakav je Rosberg koristio utrku prije. Utrku prije VN Monaka "rukavice" su skinute.
2014. VN Monaka
Taktička igra na kvalifikacijama
U završni dio kvalifikacija Rosberg je izašao ispred Hamiltona, a nakon što je napravio vrijeme kruga dostatno za poleposition, učinio je "pogrešku" u zavoju Mirabeau i parkirao bolid blizu staze. Time je prouzročio žutu zastavu na stazi i onemogućio Hamiltonu brzi krug. Suci nisu vidjeli ništa sporno u Rosbergovu potezu, no Hamilton je uvjeren kako je riječ o taktičkoj igri, a ne pogrešci.
2014. VN Mađarske
Zanemarene timske odredbe
Zbog kvara motora Hamilton je startao iz boksa i činilo se kako će Rosberg imati lak zadatak ostati ispred Hamiltona u ukupnome poretku. Zbog drukčije strategije i izlaska sigurnosnog automobila u jednome trenutku utrke Hamilton se našao ispred Rosberga i zanemarivao je striktne timske odredbe koje su stizale iz boksa. Ignorirao je i zadržavao bržega Rosberga koji je opravdano optužio Hamiltona da nije timski igrač.
2014. VN Belgije
Osveta bušenjem gume
U drugome krugu utrke Rosberg je oštrim dijelom prednjeg krila dotaknuo Hamiltonovu gumu koja se rasparala u tisuću dijelova. Nijemca su "izviždali" na pobjedničkome postolju i kažnio ga je - Mercedes!. Sukob unutar Mercedesa iskoristio je Ricciardio. Nakon Belgije, Hamilton je pobijedio na šest od preostalih sedam utrka.
2015. VN Kine
Kompromitiranje kolege
Hamilton je vodio utrku ispred Rosberga i Vettela, no u trenutku kad se Vettel opasno približio Rosbergu Hamilton se ponovno oglušio o naredbe da ubrza tempo ne bi li i Rosberg sačuvao drugu poziciju. Nakon utrke Hamilton je izjavio kako njegov posao nije da se brine o utrci Nike Rosberga.
2015. VN SAD-a
Hamilton izgurao Rosberga
Na utrku u Texasu Hamilton je došao poprilično opušten zbog velike bodovne prednosti. Ipak, na prvome zavoju došlo je do međusobnog kontakta u kojemu je deblji kraj izvukao Rosberg. Nijemac je ponovno tvrdio kako je ovaj potez bio korak previše. Nakon utrke Rosberg je bacio Mercedesovu kapu u Hamiltona jasno dajući do znanja što misli o kolegi i njegovu osvajanju naslova.
2016. VN Španjolske
Sudar i ispadanje obojice
Rosbergov niz od sedam pobjeda prekinut je sudarom. U zavoju broj tri za pokušaja pretjecanja Hamilton je izgubio kotrolu i udario u Rosberga izbacivši obojicu iz utrke. Incident je proglašen "trkaćim sudarom" i nitko nije kažnjen. Britanac je tvrdio kako ovaj sudar nije naštetio prijateljstvu s Rosbergom, koje je sazrijelo u odnosu na prethodne godine.
2016. VN Austrije
Sudar u posljednjem krugu
Noćna mora iz prvoga kruga utrke u Španjolskoj pretvorila se u noćnu moru posljednjeg kruga utrke u Austriji. Hamilton je imao bolji izlaz iz zavoja broj 1 i započeo pretjecanje u sljedećemu zavoju, nakon čega je uslijedio dodir. Rosberg je proglašen krivim, no najveća kazna mu je pad s prve na četvrtu poziciju u zadnjem krugu. Ovaj sudar bio je posljednja kap koje je prelila Mercedesovu čašu strpljenja, nakon čega su pripremljeni "žuti kartoni".
Za komentiranje je potrebno prijaviti se. Nemaš korisnički račun? Registracija je brza i jednostavna, registriraj se i uključi u raspravu.