Prijava
Nije poznato o kojemu je Golfu riječ, no ubrzanje gotovo nema konkurencije
Ubrzanje je toliko silovito da je Volkswagen Golf iz druge generacije od nule do 300 kilometara na sat ubrzavao samo 8 sekundi, što je čak brže od bolida Formule 1.
Nije poznato o kojemu je Golfu riječ, no ubrzanje gotovo nema konkurencije
Ubrzanje je toliko silovito da je Volkswagen Golf iz druge generacije od nule do 300 kilometara na sat ubrzavao samo 8 sekundi, što je čak brže od bolida Formule 1.
Duljina od približno pet metara stavlja ga iznad Passata, što jasno sugerira da bi mogao preuzeti ulogu "glavne" VW-ove limuzine
Jedan od Stellantisova aktualnog trija gradskih SUV-a nudi se s dobro poznatim hibridnim sustavom, no nudi li nešto dodatno što bi ga izdvojilo od …
Razlog nije tehnički, nego čisto tržišni. SUV modeli preuzeli su ulogu obiteljskih i praktičnih vozila. Kupci danas žele povišenu poziciju sjedenja, robusniji izgled i …
Na tržište u Europi stiže već ove godine, a proizvoditi će se u Turskoj. Cijena još nije objavljena, ali jasno je da će ciljati …
Za automobilsku industriju to je možda i najveći izazov do sada. Ne radi se o krizi ili promjeni tehnologije, nego o promjeni načina razmišljanja
Za komentiranje je potrebno prijaviti se. Nemaš korisnički račun? Registracija je brza i jednostavna, registriraj se i uključi u raspravu.