Prijava
Ipak, postoji jedan problem. Novi vlasnik ovaj auto neće moći legalno registrirati ni voziti javnim cestama...
Ponekad najbolji superautomobili nastanu nakon što netko odbaci prvotnu ideju. Upravo je tako rođena Cizeta-Moroder V16T, jedan od najneobičnijih i najrjeđih automobila svoje ere. Jedini prototip koji nosi puno ime Cizeta-Moroder uskoro će biti ponuđen na aukciji kuće RM Sotheby’s u Montereyu.
Priča počinje krajem osamdesetih, kada je Marcello Gandini, autor legendarnih modela Lamborghini Miura i Countach te Lancije Stratos, oblikovao nasljednika Countacha. Chrysler, tadašnji vlasnik Lamborghinija, smatrao je da je njegov prijedlog previše radikalan pa je zatražio ublažavanje oštrih linija. Rezultat je bio Lamborghini Diablo, dok je Gandini svoju izvornu ideju prilagodio novom projektu.
Iza njega je stajao Claudio Zampolli, bivši Lamborghinijev testni vozač i inženjer koji se preselio u Los Angeles i otvorio servis egzotičnih automobila. Ondje je upoznao "oca disko glazbe" Giorgia Morodera, slavnog glazbenog producenta i trostrukog dobitnika Oscara. Zajedno su odlučili napraviti superautomobil kakav tržište još nije vidjelo. Naziv Cizeta nastao je prema talijanskom izgovoru Zampollijevih inicijala C i Z.
Najveća atrakcija bio je atmosferski motor V16 obujma 6,0 litara, postavljen poprečno iza putničke kabine. Razvijao je 540 KS pri 8000 o/min, imao 64 ventila i čak osam bregastih osovina, a snagu je prenosio preko ručnog mjenjača s pet stupnjeva. Auto je bio širi i od Ferrarija Testarosse, dok su se sprijeda skrivala čak četiri podizna svjetla.
Godine 1989. je najavljena cijena od 280.000 dolara, gotovo dvostruko više od cijene Testarosse. Preračunato prema današnjoj vrijednosti novca, riječ je o približno 772.000 dolara (oko 670.000 eura), i to za proizvod nove marke za koju gotovo nitko nije čuo. Nije iznenađenje da je na kraju ukupno napravljeno samo deset serijskih primjeraka.
Prototip s brojem šasije 001 predstavljen je 5. prosinca 1988. u Los Angelesu, na događaju koji je vodio Jay Leno. Moroder je za premijeru skladao pjesmu "A Car Is Born". Automobil ima biserno bijelu karoseriju, jedinstvene detalje i crvenu kožnatu unutrašnjost koja se razlikuje od kasnijih primjeraka.
Moroder se povukao iz projekta prije početka proizvodnje, zbog čega je prototip ostao jedina Cizeta s njegovim imenom na oznaci. Slavni glazbeni producent je auto zadržao sve do 2022. godine, nakon čega je detaljno restauriran i 2024. prikazan na prestižnom događaju Pebble Beach Concours d’Elegance.
Ipak, postoji jedan problem. Novi vlasnik ovaj auto neće moći legalno voziti javnim cestama. Naime Cizeta-Moroder V16T kao rani prototip nema standardni 17-znamenkasti VIN, pa će vjerojatno završiti kao izložbeni primjerak u nečijoj kolekciji.
Za komentiranje je potrebno prijaviti se. Nemaš korisnički račun? Registracija je brza i jednostavna, registriraj se i uključi u raspravu.