Prijava
Pajero se tijekom karijere prodavao se u više od 170 zemalja i regija, a kroz četiri generacije dosegnuo je više od 3,2 milijuna primjeraka
Mitsubishi Pajero se vraća. Jedno od najvažnijih imena japanske marke ponovno će se pojaviti nakon što je posljednji put korišteno 2021. godine, kada je završila proizvodnja četvrte generacije. Vijest je tim zanimljivija što povratak Pajera neće značiti samo još jedan SUV s poznatim imenom, nego početak cijele nove serije terenskih modela. Mitsubishi, čini se, želi od Pajera napraviti ono što Toyota već godinama radi s Land Cruiserom, ime koje ne označava samo jedan automobil, nego širu obitelj robusnih modela.
Prema novim informacijama, prvi novi Pajero trebao bi biti predstavljen ove jeseni, a prodaja bi mogla početi tijekom iduće godine. Automobil neće biti još jedan SUV za gradsku svakodnevicu, nego pravi terenac s klasičnom šasijom s uzdužnim nosačima, izvedenom iz pick-upa Triton. To odmah mijenja ton cijele priče. Mitsubishi očito želi napraviti model koji se vraća korijenima, s ozbiljnim terenskim ambicijama, pogonom na sve kotače i konstrukcijom koja može izdržati više od visokog rubnika pokraj ceste.
Mitsubishi najavljuje da će novi Pajero biti njegov perjanica, odnosno najvažniji i najprestižniji SUV u ponudi. Iako će dijeliti osnovu s Tritonom, neće biti tek pick-up zatvorenog stražnjeg kraja. Najavljuju se posebno podešen ovjes na obje osovine i drukčija kabina, s većim naglaskom na udobnost i svakodnevnu upotrebljivost. To je važno, jer Pajero nikada nije bio sirovi radni stroj. U najboljim godinama spajao je terensku sposobnost, izdržljivost i dovoljno komfora da se njime bez problema putuje daleko.
Pajero se tijekom karijere prodavao se u više od 170 zemalja i regija, a kroz četiri generacije dosegnuo je više od 3,2 milijuna primjeraka. Bio je obiteljski terenac, stroj za ozbiljne ekspedicije, statusni automobil i reli legenda, osobito zahvaljujući uspjesima na Dakaru. Upravo zato njegovo ime nosi težinu koju Mitsubishi danas nema u drugim segmentima. Ako novi model doista zadrži ozbiljnu terensku osnovu, a pritom dobije suvremenu kabinu, sigurnosne sustave i elektrificirane pogone, mogao bi biti jedan od najvažnijih povrataka desetljeća.
Još važnije, Pajero neće ostati sam. U novom planu Mitsubishi najavljuje čak 13 novih modela do kraja ožujka 2032. godine, a među njima bi trebalo biti nekoliko vozila povezanih s imenom Pajero. Pet modela bit će hibridi, a još pet plug-in hibridi. Time Mitsubishi pokazuje da ne želi više biti marka koja preživljava na nekoliko regionalno važnih modela, nego proizvođač s obnovljenom globalnom ambicijom.
Za komentiranje je potrebno prijaviti se. Nemaš korisnički račun? Registracija je brza i jednostavna, registriraj se i uključi u raspravu.