Prijava
Šesta generacija eDrive tehnologije uvodi snažnije elektromotore, 800-voltnu arhitekturu i bateriju neto kapaciteta 108,7 kWh
Na zagrebačkom Rooseveltovom trgu, u City Store salonu Tomić & Co., održana je hrvatska premijera potpuno novog BMW-a iX3, prvog serijskog modela nastalog na platformi Neue Klasse. Upravo ta platforma označava najveću transformaciju brenda još od legendarnog BMW-a 1500 iz 1962. godine. I zato novi iX3 nije samo još jedan električni SUV, nego polazišna točka nove generacije vozila koja će oblikovati BMW sljedećih desetljeća.
Već na prvi pogled jasno je da je riječ o radikalno novom modelu. Duljina od 478 cm i međuosovinski razmak od 290 cm daju automobilu robusniju pojavu, dok su čist dizajn, tanka LED svjetla i vertikalna maska inspirirana povijesnim modelima naglasili minimalistički smjer bez suvišnih kromiranih elemenata. Straga dominiraju neobična vodoravno postavljena svjetla i pročišćene površine koje iX3 vizualno približavaju konceptu Neue Klasse X. Auto ima mnogo mjesta u kabini, prtljažnik od 520 do 1750 litara, "frunk" od dodatnih 58 litara sprijeda, a sposoban je vuči prikolicu mase do dvije tone.
Kabina donosi najveću revoluciju. BMW Panoramic iDrive projicira informacije preko cijele širine vjetrobranskog stakla, ispod kojeg se proteže minimalistička armatura spojena s oblogama vrata u jedinstvenu cjelinu. Za upravljanje glavnim funkcijama auto kombinira fizičke tipke, glasovne naredbe i responzivni dodirni zaslon. BMW također obećava tihu i uglađenu vožnju zahvaljujući gotovo potpunom uklanjanju vibracija.
Šesta generacija eDrive tehnologije uvodi snažnije elektromotore, 800-voltnu arhitekturu i bateriju neto kapaciteta 108,7 kWh. U verziji iX3 50 xDrive sustav razvija 469 KS i 645 Nm, što je dovoljno za ubrzanje do 100 km/h u 4,9 sekundi. Do 805 kilometara dosega (WLTP) i punjenje snagom do 400 kW, dovoljno za napuniti energiju za 372 kilometra dosega u samo 10 minuta, svrstavaju ga u tehnološki vrh segmenta. Do 98 posto usporavanja obavlja se rekuperacijom, a tu ej i Soft-Stop funkcija koja zaustavljanje čini vrlo glatkim.
Neue Klasse donosi i novi "Heart of Joy", centralni računalni sustav koji koordinira pogon, ovjes i kočnice u realnom vremenu, stvarajući precizno i agilno upravljanje. Aerodinamički koeficijent od 0,24 dodatno naglašava razvojni fokus na učinkovitost.
Zanimljiv je i održivi aspekt iX3. Oko trećine automobila izrađeno je od recikliranih materijala, od PET vlakana do aluminija sekundarnog podrijetla, a proizvodnja u Debrecenu odvija se bez korištenja fosilnih goriva. Ukupan CO2 otisak tijekom 200.000 kilometara manji je za 34 posto u odnosu na prethodni iX3.
Početna cijena u Hrvatskoj iznosi 68.875 eura, a kasnije stiže i pristupačnija verzija sa stražnjim pogonom. Prvi primjerci kupcima u Hrvatskoj bi trebali biti isporučeni u ožujku iduće godine.
Za komentiranje je potrebno prijaviti se. Nemaš korisnički račun? Registracija je brza i jednostavna, registriraj se i uključi u raspravu.