Marka svoj Air kategorički naziva automobilom koji je 'rađen za globalno tržište', tako da je i dolazak u Europu moguć
Nudi se u oko 40 država, prvenstveno u Africi, Bliskom istoku i Južnoj Americi, no ne i u Europskoj uniji
Izdržao je više od 7 desetljeća, no europska birokracija se naposljetku pokazala prevelikom preprekom
Automobil je opremljen baterijom od 52 kWh i ima motor snage 170 KS te okretnog momenta od 310 Nm
Uspjeh Leona je impresivan: u Barceloni je dosad proizvedeno preko 2,5 milijuna primjeraka
Oko 36 inženjera trenutno radi na "izradi atraktivnih automobila koji će oduševljavati kupce"
Potražnja je slaba, a mnoge tvrtke vrlo nevoljko zapošljavaju osoblje i zapravo mnogo više planiraju otpuštanja
Auto ima vrlo solidan doseg za malu bateriju od 43 kWh, 347 do 376 kilometara po WLTP-u
Ovaj podatak jako dobro pokazuje kako su se odnosi u svjetskoj industriji automobila promijenili
Ako pogledate Edmundsov najnoviji video o testiranju Oceana, nije teško shvatiti zašto se to dogodilo
Ovaj automobil je neobičan je kao sve vijesti koje nam dolaze iz ove marke u posljednjih nekoliko mjeseci
Iako se cijene održavanja u SAD-u i Europi sigurno poprilično razlikuju, relacije između pojedinih marki, odnosno kolik…
VW vidi potencijal za optimizaciju u mnogim područjima. To također uključuje skraćivanje vremena razvoja novih modela n…
Proces potrage za zamjenom Tavaresa je već u tijeku, što nam govori da Stellantis nije nimalo iznenađen ovim potezom
Kako bi elektrifikacija napredovala da smo svi u Europi bogati pokazuju primjeri iz Švedske, Nizozemske, Danske i Norve…
S&P tvrdi da su najugroženiji proizvođači automobila GM, Stellantis, Volvo i Jaguar Land Rover, koji riskiraju gubitak …
“Made in Germany” još uvijek je jedan od najvažnijih kriterija pri kupnji, ne samo u Njemačkoj, već i u Velikoj Britani…
Thomas Schäfer je u razgovoru za Automotive News potvrdio da je VW-u potrebna Rivianova pomoć za rad na novoj generacij…
Prijava