Kakav zaokret: Umjesto pogona na struju, novi veliki Porsche imat će V8 motore

Porsche je godinama najavljivao veliki električni SUV koji će se smjestiti iznad Cayennea i predstavljati vrh SUV ponude marke. No planovi su se u međuvremenu promijenili. Novi luksuzni model, interno nazvan K1, na tržište bi trebao sada stići s klasičnim benzinskim i hibridnim pogonima, a ne kao čisti električni automobil kako je prvotno zamišljeno.

Prema najnovijim informacijama, K1 će debitirati 2028. godine i bit će blisko povezan s nadolazećim Audijem Q9. Umjesto ranije planirane električne platforme SSP, Porsche će koristiti Volkswagenovu Premium Platform Combustion arhitekturu, namijenjenu modelima s motorima s unutarnjim izgaranjem i plug-in hibridnim sustavima. To znači povratak poznatih motora. U ponudi se očekuju trolitreni V6 i četverolitreni V8, uz više hibridnih izvedbi. Snage bi mogle pratiti raspon današnjeg Cayennea, od oko 350 do više od 700 KS. Novi model ciljat će luksuzne rivale poput BMW-a X7 i Mercedesa GLS te će nuditi konfiguracije s do sedam sjedala.

TRŽIŠTE Porsche doživio najveći pad prodaje u 16 godina! Najgore se prodaje električni model

Razlog promjene strategije leži u realnosti tržišta. Potražnja za luksuznim električnim SUV-ovima ne raste tempom koji su proizvođači očekivali, a prodaja električnog modela Taycan u posljednje vrijeme bilježi pad. Uz to, razvoj nove električne SSP platforme kasni, posebno na softverskom području. Kombinacija tih faktora natjerala je Porsche da projekt vrati na sigurniju, konvencionalnu osnovu.

Povezivanje s Audijem Q9 ima i financijsku logiku. Dijeljenje platforme i proizvodnje smanjuje troškove razvoja. Oba modela trebala bi se proizvoditi u Bratislavi, gdje su troškovi niži nego u Njemačkoj, a ključna tržišta bit će SAD i Kina.

Unatoč zaokretu prema benzinskim i hibridnim motorima, Porsche navodno nije potpuno odustao od električne verzije. Čisti električni K1 mogao bi stići kasnije, kada tržište i tehnologija budu spremni.