Prijava
Već u ranim fazama dizajniranja Chirona očekivalo se kako će nadmašiti sve brzinske rekorde koje je postavio Veyron. No nakon čak dvije godine od prvotnog predstavljanja, još nije poznato kolika je njegova prava maksimalna brzina…
Predstavljen na autosalonu u Ženevi 2016. godine, Chiron je još uspješniji, brži, atraktivniji od svog prethodnika Veyrona. U dvije godine otkako je na tržištu, prodano je 320 od maksimalno predviđenih 500 primjeraka, što predstavlja veliki uspjeh ovoga francuskog proizvođača. Ako se nastavi isti tempo prodaje, realno je očekivati kako će zadnji primjerak svoga kupca dočekati već iduće godine.
S obzirom na to kako je riječ o hiperautomobilu s 8,0–litrenim motorom W12 s 4 turbopunjača i 1500 KS, neminovno je razgovarati o najvećoj brzini. Ona je trenutačno elektronski limitirana na 420km/h. No, Stephan Winkelmann, prvi čovjek Bugattija, tvrdi kako tvrtka ima veće prioritete od testiranja krajnje brzine. Prisjetimo se kako svjetski rekord drži Veyron s 431 kilometar na sat. “Smatram kako trenutačno postoje bitnije stvari kojima se moramo baviti. Ja čak i ne znam kolika je maksimalna brzina ovog automobila”, izjavio je za američki CNBC.
U međuvremenu pojavile su se glasine kako francuski proizvođač odbija “nategnuti” Chirona do kraja zato što ne može nadmašiti Koenigsegg Ageru RS. U Nevadi je krajem prošle godine Agera nakon dvije vožnje u različitim smjerovima postiglo prosječnu brzinu 447,2 kilometara na sat. No titula mu je kasnije oduzeta. S obzirom na izjavu šefa Bugattija, procjenjuje se da ćemo za to morati pričekati 2019. godinu.
Za komentiranje je potrebno prijaviti se. Nemaš korisnički račun? Registracija je brza i jednostavna, registriraj se i uključi u raspravu.