Prijava
U okolici Zagreba, uz jezero Rakitje, isprobali smo električni hibrid bicikla i motocikla, namijenjen uglavnom za vožnju offroad, koja pruža mnoštvo adrenalinskih užitaka
Bultaco Brinco R ne može se nazvati motociklom, a još manje biciklom, stoga ovakve hibride u svijetu zovu ‘moto-bike’. Afirmirani španjolski proizvođač Bultaco odsad ima zastupnika i za Hrvatsku, a tvrtka Electric Motions ima sjedište u Zagrebu. Bultaco Brinco R opremljen je motorom snage dva kilovata, a može se voziti samo okretanjem ručice gasa, kao motocikl ili pak okretanjem pedala uz pomoć elektromotora.
Odaziv na gas je poprilično moćan, a ubrzanje odlično. Na usponima Brinco R bez problema gazi teren pred sobom, a neravnine i grube podloge guta kao od šale, zahvaljujući podesivom ovjesu, koji se sastoji od vilice hoda 180 mm sprijeda i monoshock amortizera, hoda 217 mm, straga. Raspoloživa su tri moda vožnje. ‘Sport’ je najjači i oslobađa puni Brincov potencijal, a u toj varijanti autonomija je oko 50 km. ‘Tour’ je optimalna opcija između sportskih i ekonomičnih performansi, pa je u toj opciji autonomija do 75 km. ‘Eco’ je štedljivi mod s kojim je moguće prevaliti i do 100 km.
Bultaco Brinco R težak je 40 kilograma, postiže maksimalnu brzinu 60 km/h, spada u kategoriju e-bicikala, pa je pri kupnji moguće iskoristiti poticaje Fonda za zaštitu okoliša i energetsku učinkovitost, u iznosu 40 % cijene, što bi svakako bilo od koristi, s obzirom na 31.000 kn, koliko košta Bultaco Brinco R.
Sukladno članku 94. Zakona o elektroničkim medijima, komentiranje članaka na web portalu Autostart.hr dopušteno je samo registriranim korisnicima. Svaki korisnik koji želi komentirati članke obvezan je prethodno se upoznati s Pravilima komentiranja na web portalu Autostart.hr te sa zabranama propisanim stavkom 2. članka 94. Zakona.
renato
Za komentiranje je potrebno prijaviti se. Nemaš korisnički račun? Registracija je brza i jednostavna, registriraj se i uključi u raspravu.