Prijava
Opelova 11. generacija jednog od četiri najprodavanija kompakta svih vremena ugrađivat će isključivo motore s turbo punjačima od 105 do 200 konja
U ponudi su motori iz zadnje Opelove generacije. Prema prvim informacijama pokretati će ih i potpomagati sve odreda turbo punjači i to jednako kod dizelaša kao i kod benzinaca. Osnovni turbo dizelaš razvijat će 95 konja i jednako kao i većina konkurenata imati će zapreminu od 1.6 litre (1.6 CDTI). Kod benzinaca uvodni je onaj od 105 konja koje crpi iz skromne 1.0 litarske zapremine. Riječ je o Ecotec Direct Injection Turbu, no pravo iznenađenje i novitet bit će benzinac iz iste Ecotec familije od 1.4 litre. Ovaj agregat je potpuno sazdan iz aluminija i razvijat će 145 iznimno efikasnih i elastičnih konja.
Prava poslastica biti će 1.6 litarski benzinac koji se očekuje krajem ove godine. On ne samo da najavljuje revoluciju efikasnosti i ekološke umivenosti, već donosi i novo ime. Pratit će ga oznaka SIDI (Spark ignition direct injection). Izrađivati će ga u mađarskoj tvornici GM-a u Szentgotthardtu. On će imati direktno ubrizgavanje goriva usaglašen sa sistemom start-stop. Razvijat će respektabilnih 200 konja, uz okretni moment od 300 Nm. U komparaciji s prethodnikom, trošit će 13 posto manje goriva, a bit će jednako čist...
Ne propustite velik broj slika nove Astre na linku GALERIJA OPEL ASTRA
Za komentiranje je potrebno prijaviti se. Nemaš korisnički račun? Registracija je brza i jednostavna, registriraj se i uključi u raspravu.