BMW plaća zaposlenicima 650.000 eura da daju otkaz. Interes je ogroman

Dok europska automobilska industrija prolazi kroz val otpuštanja i rezanja troškova, BMW je pronašao prilično neobičan način kako smanjiti broj zaposlenih. Njemački proizvođač nudi iznimno izdašne otpremnine onima koji dobrovoljno napuste tvrtku, a pojedini zaposlenici mogu dobiti čak i više od 650.000 eura. Interes je toliko velik da se interni internetski portal za provjeru ponuda srušio ubrzo nakon pokretanja programa.

BMW do kraja 2027. planira ukinuti oko 8000 radnih mjesta. Kako bi ostvario taj cilj, desecima tisuća zaposlenika omogućio je pristup internetskom portalu na kojem mogu provjeriti koliko bi novca dobili za dobrovoljni odlazak. Njemački Handelsblatt došao je do povjerljivog primjerka sporazuma o raskidu radnog odnosa koji otkriva detalje programa. Iznosi ovise o dobi zaposlenika, visini plaće i godinama provedenima u tvrtki. 

foto: BMW

Zaposlenici mogu izabrati jednokratnu isplatu, isplatu u obrocima ili preusmjeravanje dijela novca u mirovinsku štednju ili osiguranje. No BMW ima još jedan adut. Oni koji prihvate odlazak do 31. ožujka 2027. mogu računati na dodatnu premiju nazvanu Turbo Bonus. Oni koji ostanu do 31. listopada također mogu dobiti otpremninu, ali bez dodatne nagrade. Visina Turbo Bonusa zasad nije poznata.

Posebne pogodnosti predviđene su i za zaposlenike koji do kraja listopada 2027. navrše 55 godina. Oni mogu dobiti status BMW-ova umirovljenika, koji uključuje popuste pri kupnji novih i rabljenih automobila. Zaposlenicima na višim položajima može se ponuditi i otkup službenog automobila kojim se koriste.

foto: BMW

Koliko su ponude privlačne pokazuje činjenica da je portal zbog velikog broja zainteresiranih prestao raditi već 8. listopada. BMW je potom privremeno obustavio nove prijave kako bi obradio postojeće. Ipak, sama prijava ne jamči otpremninu jer na dobrovoljni odlazak moraju pristati obje strane. 

Iznosi su iznimni čak i za njemačku automobilsku industriju. Volkswagen je u sličnom programu prije dvije godine nudio do približno 405.000 eura, dok su u Mercedesu pojedini dugogodišnji rukovoditelji mogli dobiti oko pola milijuna eura. Iza BMW-ove velikodušnosti krije se jednostavna računica. Novi predsjednik uprave Milan Nedeljković želi od 2028. smanjiti godišnje troškove za milijardu eura i povećati operativnu maržu s tri na pet posto, a početkom sljedećeg desetljeća na osam do deset posto.