Prijava
Za nešto manje od 100.000 kuna moguće je kupiti novi mali Adam ili četiri godine staru Insigniju, trenutno najveći Opel
KVALITETA UNUTRAŠNJOSTI
ADAM
Adamova unutrašnjost zabavno je dizajnirana i lijepo oblikovana. Mogućnosti odabira boja i dezena te opreme zamalo su neograničene. Ergonomija sprijeda besprijekorna je, a straga i u prtljažniku mjesta je malo.
INSIGNIA
Insignia je relativno dugo na tržištu i sve se teže nosi s novopridošlim konkurentima. Dovoljno je udobna i nadasve 'korektna', što se tiče kvalitete materijala i udobnosti općenito.
MOTORI I MJENJAČ
ADAM
Najjeftiniji Adam opremljen je 1.2-litrenim benzincem s četiri cilindra i sa 70 KS. Najslabiji je to motor u Adamu, poznat iz prijašnjih Corsi, ne pretjerano snažan, ali dokazano pouzdan.
INSIGNIA
Insigniju pokreće 2.0 CDTI turbodizelski motor s moćnih 170 KS. Osim odličnih performansi motor odlikuje i mala potrošnja, po tvorničkim podacima u prosjeku samo 4,5 litre, a ispušta 118 g CO2.
VOZNE OSOBINE
ADAM
Okretan i upravljiv - najkraći je opis Adama. Najbolje je iskoristiv na gradskim prometnicama i uskim parkirališnim mjestima. I na otvorenoj cesti vožnja može biti zabavna, osobito ako je prometnica zavojita.
INSIGNIA
Insignia je nemjerljivo udobnija, veća i prostranija na stražnjim sjedalima. Idealna je za dulja putovanja u četvero ili u petero. Na autocesti lako guta kilometre, s malo okretaja i malom potrošnjom.
TROŠKOVI ODRŽAVANJA
ADAM
Troškovi održavanja i registracije u korist su Adama. Uostalom, svaki novi auto je u ovome slučaju u prednosti nad rabljenim, a dodatna vrijednost je i Opelovo tvorničko jamstvo koje traje četiri godine, uključujući i pomoć na cesti.
INSIGNIA
Insignije u pravilu prelaze dosta kilometara, no nerijetko se mogu pronaći i primjerci s malo prijeđenih kilometara. Servisiranje Insignije skuplje je nego Adama, no kad su izdaci za gorivo u pitanju, zanimljivo je - Insignia je u prednosti.
TEHNIČKI PODACI
ADAM
Motor/obujam/snaga: 4 cilindra, benzinski - 1299 cm3 - 51 kW/70 KS
Mjenjač/moment/ubrzanje: ručni, 5 stupnjeva - 115 Nm pri 4000 - 14,9 s
Najveća brzina/potrošnja/emisija CO2: 165 km/h - 5,3 l/100 km - 125 g/km
INSIGNIA
Motor/obujam/snaga: 4 cilindra, turbodizelski - 1956 cm3 - 125 kW/170 KS
Mjenjač/moment/ubrzanje: ručni, 6 stupnjeva - 400 Nm pri 1750-2500 - 9,6 s
Najveća brzina/potrošnja/emisija CO2: 220 km/h - 4,3 l/100 km - 118 g/km
POBJEDNIK JE... INSIGNIA!
Nerijetko je većina argumenata na strani novog vozila, no u ovom slučaju veća, snažnija i opremljenija Insignia je pobjednica. Tek peta godina korištenja nije mnogo za Insigniju, osobito ako nema previše prijeđenih kilometara.
Za komentiranje je potrebno prijaviti se. Nemaš korisnički račun? Registracija je brza i jednostavna, registriraj se i uključi u raspravu.