Prijava
U automobilskom svijetu, gdje su rezultati tradicionalno vezani uz proizvodnju i prodaju, takve brojke izazivaju podijeljene reakcije
Američki proizvođač električnih vozila Rivian i dalje ne stoji najbolje, pa je zato jedna brojka iz financijskih izvješća posebno privukla pažnju. Izvršni direktor i osnivač Robert Scaringe za 2025. godinu dobio je kompenzacijski paket vrijedan čak 403 milijuna dolara.
Podatak sam po sebi ne bi bio toliko neobičan da ne dolazi u kontekstu relativno skromnih prodajnih rezultata. Rivian je prošle godine isporučio 42.247 vozila, dok su tradicionalni proizvođači poput Forda i General Motorsa prodavali milijune automobila. Ford je, primjerice, u SAD-u prodao oko 2,2 milijuna vozila, a GM gotovo 2,85 milijuna.
Rivian Chief Executive RJ Scaringe speaks at the company's first Autonomy and AI Day showcasing developments in self-driving technology, in Palo Alto, California, U.S., December 11, 2025. REUTERS/Carlos Barria Photo: CARLOS BARRIA/REUTERS
Usporedba je još zanimljivija kada se pogleda razina plaća čelnika. Fordov izvršni direktor Jim Farley primio je oko 27,5 milijuna dolara, dok je šefica GM-a Mary Barra dobila približno 29,9 milijuna dolara. U tom kontekstu, Scaringeov paket izgleda ogroman, pogotovo kada se uzme u obzir da je riječ o tehnološkoj kompaniji u razvoju.
Važno je naglasiti da najveći dio iznosa nije isplaćen u gotovini. Oko 373,5 milijuna dolara odnosi se na opcije na dionice, dok je dodatnih 26,6 milijuna dodijeljeno u obliku dionica. Fiksna plaća šefa Riviana iznosila je oko 1,12 milijuna dolara. Drugim riječima, stvarna vrijednost ovog bonusa ovisi o budućem kretanju cijene dionice.
Upravo tu dolazimo do ključnog dijela priče. Rivian je 2025. uspio ostvariti prvi bruto profit, ponajviše zahvaljujući smanjenju troškova i početku proizvodnje novog modela R2. No istodobno su prodajni rezultati pali, a vrijednost dionice i dalje je skoro 90 posto niža od razina koje je imala nakon izlaska na burzu 2021. godine.
Novi paket kompenzacije dodatno podiže ulog. Ako Rivian u idućih deset godina uspije podići cijenu dionice na 140 dolara, Scaringe bi kroz opcije mogao ostvariti čak 4,6 milijardi dolara. S obzirom na to da se dionica posljednjih godina kreće ispod 20 dolara, riječ je o iznimno ambicioznom cilju.
Ovakvi modeli nagrađivanja nisu neuobičajeni u tehnološkom sektoru, gdje se naglasak stavlja na dugoročni rast vrijednosti kompanije. Ipak, u automobilskom svijetu, gdje su rezultati tradicionalno vezani uz proizvodnju i prodaju, takve brojke izazivaju podijeljene reakcije.
Za komentiranje je potrebno prijaviti se. Nemaš korisnički račun? Registracija je brza i jednostavna, registriraj se i uključi u raspravu.