Prijava
Nakon godina čekanja, pod reflektorima pariškog autosalona predstavljena je sedma generacija najpopularnijeg i najprodavanijega BMW-a. Prodaja počinje u ožujku
Razvoj je trajao pet godina pa ne čudi što pred nama stoji najnaprednija verzija 'trojke' dosad. Nova je pltforma CLAR, kakva se koristi i u 'petici', a pojednostavljena ploča s instrumentima i dizajn centralne konzole kriju napredniju tehnologiju. Za početak, u ponudi će biti jedan benzinski i dva dizelska motora. Svi četverocilindraši s turbopunjačima. Benzinac 330i će iz 2,0-litrenoga motora razvijati 260 'konja' i 400 Nm okretnoga momenta. Opremljen je osmerostupanjskim automatskim mjenjačem, a do 'stotke' ubrzava 5,8 sekundi.
Osnovni model, 320d, pokreće 2,0-litreni četverocilindraš sa 190 'konja' i 400 Nm okretnoga momenta, opremljen je šesterostupanjskim ručnim mjenjačem u standardnoj verziji, a do 'stotke' stiže za 7,1 sekundu. Ponudu nadopunjava 320d xDrive, s pogonom na svim kotačima i osmerostupanjskim automatskim mjenjačem u standardnoj opremi. Poslije će kao proširenje ponude doći i šesterocilindrični 330d, a iduće jeseni i 330e plug-in hibrid. Kad standardna ponuda krene u prodaju, BMW će se posvetiti snažnijim modelima M40i i M40d, a M3 stići će tek 2020.
Za komentiranje je potrebno prijaviti se. Nemaš korisnički račun? Registracija je brza i jednostavna, registriraj se i uključi u raspravu.