Prijava
Auto start u broju koji koji je na kioscima od petka otkriva kako je vozni park hrvatskih ministara tek nešto bolji od prosjeka, kako će izgledati auti budućnosti, a svim čitateljima daruje po dvije samoljepive EU oznake
Hrvatski ministri samo su malo iznad hrvatskoga prosjeka! Otkrilo je to Auto startovo istraživanje koje donosi niz zanimljivih podataka u vezi s privatnim voznim parkom onih koji odlučuju. Da nema premijera Tihomira Oreškovića, koji vozi BMW 535 xd iz 2012. vrijedan 300.000 kuna, naši ministri zamalo se ni po čemu ne bi izdvajali od običnih smrtnika. Njihov je auto prosječno star 10 godina, a vrijedan 61.000 kuna.
Najskuplji auto, BMW 535 xd vrijedan 300.000 kuna, vozi premijer Tihomir Orešković, a najjeftiniji ministar graditeljstva Lovro Kušćević
Od onih koji voze novije, bolje i skuplje aute još se izdvajaju Miro Kovač, ministar vanjskih poslova čija supruga ima Mercedes star dvije godine, a vrijedan 150.000 kuna te Zdravko Marić, ministar financija, koji je u imovinskoj kartici napisao kako vozi četiri godine staru luksuznu limuzinu Audi A6 2.0 TDI vrijednu 65.000 kuna.
U Njuškalu je nemoguće pronaći takav auto po tako maloj cijeni. Najjeftiniji Audi A6 2.0 TDI iz 2012. u oglasniku stoji 175.000, a najskuplji 225.000 kuna. Ni hrvatski poreznici za odmjeravanja poreza ne poznaju cijenu koju je odredio ministar finanacija za Audi A6 2.0 TDI. Njihova je osnovica samo malo manja od cijena iz malih oglasnika! Sve o tome što voze hrvatski ministri možete pročitati u novome broju Auto starta koji stiže u petak na sve kioske.
Vodeći hrvatski specijalizirani mjesečnik otkrio je nastavak trakavice o registarskim oznakama. U cijelu priču oko izrade “Ostojićevih” registarskih pločica bio je uključen i Hrvatski novčarski zavod, koji je prema izvedbenom rješenju arhitekta Gordana Resena i suradnika pripremao alate, preše i svu potrebnu infrastrukturu za njihovo tiskanje. Novinari Auto starta pokušali su otkriti koliko je to sve stajalo, no zavladao je muk birokracije. Zbog službene tajne u Hrvatskome novčarskom zavodu nisu nam otkrili koliko je novca potrošeno za ovu promašenu investiciju nego su nas uputili na Ministarstvo unutarnjih poslova. Na postavljenih 15 konkretnih pitanja dobiveni su općeniti odgovori, a na ona koja su se odnosila na troškove Hrvatskoga novčarskog zavoda hladno su preskočeni. Sada je posve izvjesno kako se nismo svi skupa samo zabavljali s bivšim ministrom Ostojićem, već smo očigleno i platili puno više od od službeno priznatih stotinjak tisuća kuna za tri prvonagrađena rada te za izvedbeni projekt riječkoga arhitekta.
Pored istraživačkih tema novi Auto start ekskluzivno od Domagoja Đukeca, kolumnista i šefa vanjskoga dizajna BMW-a, saznaje kako će već ubrzo izgledati automobili budućnosti. Auto start objavljuje i opsežan vodič za ZG Auto Show, poziva sve na Velesajam, koji jedini u ovome dijelu Europe ima licenciju OICA-e, najveće svjetske sajamske udruge. Zagreb je zbog toga uvršten na kartu 18 najznačajnijih svjetskih metropola koje ne mogu zaobići svi koji nešto znače u svijetu automobile. Rame uz rame s Detroitom, Parizom, Genevom, Frankfurtom, Tokyijom, Pekingom…
I, mnogima najzanimljivije - svim čitateljima poklanjamo po dvije samoljepljive EU oznake.
Za komentiranje je potrebno prijaviti se. Nemaš korisnički račun? Registracija je brza i jednostavna, registriraj se i uključi u raspravu.