Prijava
Oblici se čine uglađenima i simpatičnima, ali budući da su ovo skice, svaki element je prenaglašen, što onemogućuje procjenu cjelokupnog dizajna
Volkswagen ID.1 premijerno će biti prikazan u obliku pretprodukcijske studije, za manje od mjesec dana, konkretno 5. ožujka. Nakon prve zatamnjene teaser fotografije VW je sada objavio i prve skice koje prikazuju izgled kompletnog auta sprijeda i straga.
Ovo je model s kojim će se Volkswagen vratiti u klasu malih gradskih automobila u kojoj je zadnji puta bio zastupljen s uspješnim modelom Up!. Njegov nasljednik bit će automobil s isključivo električnim pogonom. "Pristupačan, visokokvalitetan, isplativ električni Volkswagen iz Europe za Europu, odnosno Ligu prvaka u proizvodnji automobila." Tim je riječima Thomas Schäfer, izvršni direktor njemačkog proizvođača, opisao izglede za ID.1.
Osnova Volkswagena ID.1 bit će pojednostavljeni izdanak platforme MEB koju koriste ID.3, ID.4 i drugi električni automobili VW grupe, a pogon bi trebao biti na prednje kotače umjesto na stražnje kako bi se ponudilo više prostora u prtljažniku. Trebao bi debitirati 2027. godine, godinu dana nakon serijske verzije ID.2, većeg gradskog automobila koji spada u B-segment. Novi ID.1 trebao bi koštati manje od 20.000 eura, kako je VW ranije najavio.
Na skicama vidimo nekoliko dodirnih točaka s modelom ID.Life, konceptom koji je predstavljen 2021. godine kao najava za ID.2, da bi ubrzo nakon toga bio odbačen zbog dizajna koji su mnogi kritizirali. Sličnost leži u zaobljenim prednjim svjetlima, koja su potpuno drugačije dizajnersko rješenje od ostatka VW-ove ponude. Primjetno je i da logo nije spojen s prednjim svjetlima svjetlosnom trakom, što je karakteristika svih novijih VW-a.
Oblici se čine uglađenima i simpatičnima, ali budući da su ovo skice, svaki element je prenaglašen, što onemogućuje procjenu cjelokupnog dizajna. Dimenzije će biti kompaktne, vjerojatno nešto veće od VW Up!-ovih, no s dužinom osjetno manjom od 4 metra. Za usporedbu, novi električni Hyundai Inster dugačak je 370 cm.
Osim platforme, teško je predvidjeti bilo što vezano uz motore i baterije. S obzirom na predviđenu gradsku namjenu, sigurno neće biti zapanjujućeg dosega ili ubrzanja.
Za komentiranje je potrebno prijaviti se. Nemaš korisnički račun? Registracija je brza i jednostavna, registriraj se i uključi u raspravu.