Prijava
Iako se prije koju godinu činilo da je Porsche čvrsto krenuo prema električnim vozilima, sada očito ne želi zatvoriti vrata klasičnim motorima
Nakon što je Porsche u Europi 2024. godine morao povući prvu generaciju Macana zbog novih sigurnosnih i softverskih propisa, u ponudi je ostala velika praznina. Električni Macan (na slikama) preuzeo je glavnu ulogu, ali jasno je da to nije dovoljno. Zato iz Zuffenhausena stiže potvrda, Porsche priprema novi SUV s klasičnim motorima, a cilj je jasan, ponuditi "pravi Porsche", a ne tek prepakirani Audi.
Novi model, koji će naslijediti Macan s motorima s unutarnjim izgaranjem, očekuje se oko 2028. godine. Iako će biti tehnički povezan s Audijem Q5, kao i prethodnik, iz Porschea naglašavaju da neće biti riječ o jednostavnom prerađenom Audiju. Šef marke Michael Leiters jasno poručuje da automobil mora imati vlastitu tehnologiju, karakter i sadržaj koji ga čine autentičnim Porscheom.
Audi Q5
To u praksi znači da će razvoj trajati dulje nego što bi to bilo nužno kod jednostavne adaptacije postojeće platforme. Porsche želi vlastiti identitet u vožnji, drugačije podešen ovjes, drugačiju dinamiku i ukupni osjećaj za upravljačem koji kupci očekuju od marke.
Cijeli projekt dio je šire suradnje između Porschea i Audija, za koju je Porsche platio oko milijardu eura. No, ta cifra ne odnosi se samo na nasljednika Macana, nego na više zajedničkih modela i tehnologija koje će dvije marke razvijati zajedno. Takav pristup ima smisla u današnjoj industriji. Razvoj novih platformi i tehnologija postao je izuzetno skup, pa čak i premium brendovi traže načine za dijeljenje troškova. Istovremeno, ključ je u tome da krajnji proizvodi zadrže prepoznatljiv karakter, a upravo to Porsche sada pokušava naglasiti.
Novi benzinski SUV nije jedini projekt. U pripremi je i veći SUV iznad Cayennea, koji bi mogao koristiti tehnologiju budućeg Audija Q9. Iako je prvotno zamišljen kao električni model, sada se sve više spominje i verzija s klasičnim motorima. Paralelno s tim, Porsche razmatra i razvoj novog hiperautomobila iznad modela 911, dok se u industriji šuška i o mogućem spajanju modela Taycan i Panamera.
Iako se prije koju godinu činilo da je Porsche čvrsto krenuo prema električnim vozilima, sada očito ne želi zatvoriti vrata klasičnim motorima. Razlog je jednostavan, potražnja i dalje postoji, posebno u premium segmentu gdje kupci traže emociju, zvuk i karakter koje električni pogon ne može u potpunosti zamijeniti.
Za komentiranje je potrebno prijaviti se. Nemaš korisnički račun? Registracija je brza i jednostavna, registriraj se i uključi u raspravu.