Prijava
Koliko puta ste se zamišljali u nekome kamperu, kako putujete na odmor u toj kući na kotačima? Ah, kada prodam vikendicu kupit ću kamper… Ah, kad odem u mirovinu kupit ću si kamper…, to je moj san! Toliko puta sam to čuo. No, danas taj san lako može postati java
Ne... , nije nužno ni prodavati vikendicu, ni čekati mirovinu. Najam kampera je vrlo jednostavno rješenje.
Kampiranje je u velikom uzletu, prodaja kampera u Europi jako raste (nažalost, mi još nismo u toj Europi), pa tako raste i ponuda kampera za najam. Istina, većina Hrvata podrazumijeva kako je kampiranje 'jeftin sport' (socijalistički sindrom), ali to i nije baš tako. U ovom slučaju govorimo o 'nautici po cesti', a nautika nikada nije bila jeftina, nego izbor. No, tko jednom proba kamper i kampiranje, tko osjeti taj duh slobode, teško se vraća među četiri zida i u apartmane s 'pogledom na more', nekoliko kilometara udaljene od mora.
Kampovi su najčešće na obali mora, jezera ili rijeka, pa uvijek imate odličan pogled na plažu, sjedite u hladu drveća ili tende koja je na kamperu. Piće, hrana, dobra knjiga, pogled, lijepo okruženje… i uvijek ste svoj na svome. Ispred svoga kampera, na najljepšoj mogućoj 'terasi'. Kampovi u Hrvatskoj su malo skuplji nego u okruženju, ali su standardi usluge vrlo visoki. Cijena za jedan dan i noć u sezoni - parcelu, četiri osobe i kamper je od 300 do 400 kuna.
U Italiji su cijene također relativno visoke, u Francuskoj i Njemačkoj malo manje (25 do 30 eura), ali i kampovi su u nižem razredu kvalitete i ponude. U BiH je cijena od 20 do 25 eura za noć. Nažalost, u nas baš i nema mnogo kampova u kontinetalnome dijelu. Izuzetak su Duga Resa, Plitvice, Zagreb-Rakitje i još nekoliko manjih kamperskih odmorišta (Ogulin, Papuk, Kopačevo) koji će, nadam se, prerasti u prave kamperske destinacije.
Kamo putovati? Ako imate, naprimjer, sedam slobodnih dana, ne planirajte daleke destinacije. Kamper nije mali auto i ne računajte s prosjekom brzine 100 km/h. Ako putujete s djecom ne računajte na više od 500 do 600 km prvi dan, ali računajte da sljedeći dan ili dva ne putujete. Ako vozite previše kilometara u malo dana, rezultat neće biti dobar. Vozaču i suvozaču je uvijek bolje i udobnije putovati nego ostalima, pa treba malo misliti i na putnike. To je i jedan od razloga zašto u kamperima najčešće putuju samo dvije osobe, makoliko kamper bio velik.
Dakle, za sedam dana, ako želite vidjeti nešto i uživati u kamperu , destinacije udaljene do 500 km su maksimum. U suprotnom, samo ćete se voziti i jedva čekati da dođete doma i odmorite se. A to zasigurno nije bio vaš cilj putovanja kamperom. Puno je divnih lokacija u Hrvatskoj, Sloveniji, Bosni , Austriji i okruženju, koje niste posjetili. Ne jurišajte odmah na Pariz, Barcelonu, Portugal itd. Za daleka putovanja trebate planirati i 15 do 20 dana. Kamperom se u pravilu ne putuje autocestama, jer na njima nema ničega zanimljivoga. Putuje se sporednim cestama, a početni planovi se vrlo često mijenjaju, jer vidite nešto o čemu niste ni sanjali.
Većina kampera može se voziti samo s B kategorijom. Kamperi su velika vozila i za veće brzine dolazi do turbulencija koje značajno umanjuju udobnost putovanja, pa je najbolja brzina na autocesti 95 do 100 km/h. Potrošnja goriva je tada prihvatljiva, oko 11 l/100 km. Za vožnje regionalnim cestama potrošnja pada i na 9 litara, što su odlične brojke za te divove na kotačima.
Treba izbjegavati ulaske kamperom u gradove i ravno se zaputiti u neki kamp. Što zbog sigurnosti i mira, što zbog problema s parkiranjem. Kamperi su uglavnom visoki oko 3, čak i 3,2 metra, a dugi od 5 do 7,5 metara, pa vozači koji nemaju iskustva s većim vozilima mogu imati problema u skučenim prostorima.
Dakle, ne krećite kroz neki uzak prolaz i za skretanja pazite gdje je zadnji kraj kampera. Kamperi imaju uglavnom duge zadnje prevjese (dio kampera iza zadnjega kotača) i za naglih skretanja zadnji kraj se izbaci u suprotnom smjeru, pa neiskusni vozači oštete neko vozilo pored svog ili svoj kamper. Postoje i posebni uređaji za navigaciju posebno namijenjeni kamperima. U njih unesete dimenzije svoga kampera i navigacija vas sigurno neće navesti na problematične ceste.
U sezoni računajte na ukupan trošak po danu oko 2000 kuna naviše. U to su uključeni najam kampera, gorivo, smještaj u kampu, jedan obrok u restoranu i još neke sitnice. Preporuka je uzimati kamper u najam i putovati u predsezoni i posezoni. Tada je trošak puno manji, a ne morate razmišljati o rezervacijama parcela u kampovima, pa bitno ležernije putujete. Ionako više nema proljeća, ni jeseni. Samo skočimo iz ljeta u zimu i obrnuto.
Kada već spominjemo zimu, ako skijate zasigurno ste vidjeli veliki broj kampera na skijalištima. Dakle, kamper je "jahta na kotačima" i to cijelu godinu. Nema više onih priča o 'zimskim i ljetnim' kamperima. Svaki je spreman i za zimu i sigurno vam neće biti hladno. Istina, skuplji kamperi su opremljeni nekim sustavima koji bitno olakšavaju boravak na velikim minusima, a u jeftinijim kamperima se mora voditi malo više brige o nekim detaljima, imati bocu više plina u spremištu, ali hladno vam neće biti. Dakle, i skijanje se može spojiti s kampiranjem. Svakako je preporučljivo probati i koristiti kamper prvo u toplijemu razdoblju, pa onda s nekim osnovnim znanjem krenuti na skijanje.
Nekoliko je firmi u Hrvatskoj koje se bave iznajmljivanjem kampera, pa je na vama da odlučite koji kamper i od koga želite. Neki to rade superprofesionalno, a neki amaterski. Iznajmljivač koji vam ne posveti puno vremena za predaje kampera, kako bi vam sve u detalje objasnio, vjerojatno ni sam ne zna puno o kamperu, pa tada možete očekivati da neki sustavi u kamperu i ne rade, a iznajmljivač vam ne može pomoći, jer naprosto – ne zna.
Pojedinci ulaze u taj posao misleći kako je najam kampera isto što i najam osobnih vozila. Tad se javljaju problemi, a vi kao klijent trpite. Zato je preporuka da se kamperi unajmljuju samo u tvrtkama koje prodaju, servisiraju i iznajmljuju kampere. Dakle, u onih kojima je to osnovna djelatnost. Oni su ti koji kampere znaju 'u dušu', koji će vam uvijek predati kamper u savršenom stanju, u detalje objasniti kako kamper funkcionira i, ako se nešto dogodi, u telefonskoj asistenciji navoditi kao da su i oni sami u kamperu. Iznajmljivači kampera, kojima je to usputni, dodatni posao, mogu vam svojim neznanjem uništiti putovanje i odmor.
Preporuka je izbjegavati takve 'hobby iznajmljivače'. Naprosto i u najmu kampera itekako vrijedi ono o uloženom i dobivenome. Cijene ovise o modelu, sezoni i trajanju najma, a kreću se od 90 do 200 eura. Kao i u svakome najmu, obvezno se polaže jamčevina od 1000 do 1500 eura. Ako vam se ovaj način putovanja svidi, a imate dovoljno novca i vremena, pa odlučite kupiti kamper, znajte kako postoji nekoliko tipova.
Takozvani vanovi, kamperi izvedeni iz kombi-vozila, najčešće su namijenjeni samo dvjema osobama. Tu su i oni modeli s grbom iznad kabine, tzv. Modeli alkoven, koji su popularni za višečlane obitelji. Njihovi blizanci, modeli bez grbe iznad kabine, zovu se poluintegrirani modeli. I zadnja grupa, u kojoj su uglavnom najskuplji modeli, s velikim prednjim staklom (u kojih ne možete prepoznati što je ispod oklopa, Fiat, Ford ili nešto drugo), su tzv. integrirani modeli.
Neka podvarijanta vanova su kamperski busovi, ali oni nemaju kupaonicu i toalet i bitno su manji od klasičnih kampera, jer je njihova baza/šasija manja nego u klasičnih kampera.
Cijene novih kampera kreću oko 50 tisuća eura, za 70-ak već imate veliki izbor modela, a samo je nebo granica. Postoje modeli koji stoje više od milijun eura.
Rabljeni kamperi? Svakako vrijedi preporuka da se ne kupuju kamperi stariji od 25 godina. Ponuda rabljenih u Hrvatskoj nije velika, ali u nas su (začudo) jeftiniji nego vani. Ondje jeste veći izbor, ali su skuplji i velike su šanse da kupite mačka u vreći.
Odlučite li se na kupovinu u Hrvatskoj, preporuka je kupovati u ovlaštenih trgovaca koji imaju i servis, pa vam mogu dati i garanciju na ispravnost svih sustava u kamperu. I ako se nešto pokvari, taj trgovac/serviser to može brzo i efikasno riješiti. Kupovina kampera nije samo kupovina šasije, pa se gleda malo motor, malo limarija... Kamper je mnogo kompleksnija priča i tu treba imati znalca uza se. Često u oglasima možete vidjeti napomenu kako nikada nije bio u najmu. Pazite, takvi kamperi su vrlo često u duplo gorem stanju od onih koji su iznajmljivani. Nebriga i neznanje puno toga unište.
Firme koje se bave najmom, ako brinu o svojoj reputaciji, itekako vode brigu da su kamperi u top-stanju, a, shodno tome, kućnim ljubimcima uglavnom nije dozvoljen pristup, kao ni pušenje.
Kamper i kampiranje nude onaj pravi istinski odmor. Nema lopate, mješalice, kopanja i zatrpavanja. Odjednom ćete shvatiti na koliko predivnih odredišta niste bili, koliko ste toga propustili u životu provodeći godišnji uvijek na istome mjestu. Kamper otvara bezbroj mogućnosti, a jedini problem može biti nedostatak vremena. Ali, kada je kamper u dvorištu, uvijek spreman za put….i vremena će se naći.
Nabavite kamper i riješite se stresa, jer stres možete doživjeti ako – ne kampirate!
Za komentiranje je potrebno prijaviti se. Nemaš korisnički račun? Registracija je brza i jednostavna, registriraj se i uključi u raspravu.